干掉安全员，Robotaxi的下一站是哪里？
安全员换座，自动驾驶期盼更多政策开放
Uber安全员担责，掩盖自动驾驶的追责困境
万元月薪的安全员，成了无人驾驶的“垫脚石”？
多家企业招聘安全员，无人驾驶送上了新“饭碗”
月薪六千、八小时排班制，自动驾驶安全员火了
自动驾驶拿掉安全员，科幻大片现实上演还有多久？
Waymo获准进行载客服务，不能收取费用，需要配备安全员
当谷歌Waymo还在为安全员发愁，李彦宏抢发无方向盘汽车
Waymo无人车撞死小狗，系统已识别，还有安全员，就是不刹车
广州自动驾驶有望取消安全员，真正的无人车即将上路
Uber无人车安全员之困：这是一份机械、枯燥、影响心理的工作
踏歌智行：矿区无人驾驶，常态化去安全员背后的技术实践
定调，自动驾驶商用指南出炉：需有“黑匣子”，安全员也应标配
专访文远知行COO：不拿掉安全员，所有Robotaxi商业模式都是伪命题
最前线丨百度Apollo开放无人驾驶车队试乘，但还是离不开安全员
马斯克再立Flag、百度取消主驾安全员，谁能率先实现完全自动驾驶？
特斯拉FSD被迫走Waymo路线，招聘自动驾驶安全员，合规落地欧洲中国
最前线丨Waymo提供无安全员的出租车服务，真正的“无人”驾驶要来了？
波士顿动力Spot进厂打工了，现代汽车安排它去守夜，变身工厂安全员
谷歌无人车离奇车祸曝光：人类安全员睡着后，误触关闭了自动驾驶
36氪首发 ｜ 「斯年智驾」获亿元A轮融资，无人集卡已在港口开始撤除安全员
全球首个Robotaxi法规出炉：出事责任企业背，有安全员不能载客，5G云代驾也不行
重磅，自动驾驶出租车可不带安全员，交通运输部发文明确自动驾驶商用要求
亚马逊推出史上第一个家用机器人：能聊天、能视频、能当安全员，还能帮你运啤酒
驭势科技CEO吴甘沙：明年年底前实现1000台“去安全员”无人物流车常态化运营 | 36氪专访
全球第一起自动驾驶杀人案，“牺牲”的只有人
萝卜快跑，背后有人
枪口对准Google无人车
试点“车内无人”、融资回暖，Robotaxi距离上路更近一步
实地体验共享无人车Apollo Robotaxi：毫无违和，未来已来
百度自动驾驶初体验：就这？
经过五年诉讼，她成为世界上第一位为自动驾驶事故认罪的人
5年全面商用，10年告别限行限购，自动驾驶终于将走进现实？
体验上海“萝卜车”后，我发现无人驾驶还离不开人
突发，Waymo关停无人卡车
Robotaxi加速商业化，百度、小马智行抢头彩
硅谷黑化，立法堵死无人卡车
无人出租贵过网约车，2000多万网约车司机会被抢生意？
市场规模超万亿，无人驾驶出租车是下一个风口吗？
再创历史：谷歌Waymo拿掉人类司机，无人出租服务向公众开放
刚上路就被“叫停”，国内首辆自动驾驶出租车落地遇阻？
官方还原Uber致命事故：人、车、自行车，傻傻分不清楚
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叫车难、速度慢，百度自动驾驶出租车值得一坐吗？
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马斯克说Cybercab每公里不到1块钱，我们帮他算了一笔账
自动驾驶拉得动百度吗？
如祺出行港股上市在即，湾区L4“求生存”
无人驾驶出租车，离赚钱不远了
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