穿越迷雾，从汽车维修看家庭维修破局之道
纯电车维修要几十万？？特斯拉车主：炸了算了
“绝版车”维修困境：配件短缺、软件封锁、入狱警告
过保电车撑起千亿市场，电车维修是门好生意？
CarDash融资530万美元，集合售后产业链让汽车维修无忧
巴兰仕挂牌新三板，主营汽车维修、检测和保养设备
买车28万修车20万，谁才是电动车维修「巨坑」的原罪？
修车被告、指定渠道、只换不修，新能源汽车维修有多离谱
做汽车维修保养设备生意，比亚迪、理想汽车供应商冲击上市
以知识社区切入车后市场的“车维修”，要做汽车初诊的“春雨医生”
保险直赔维修平台“DuangDuang车仆”：事故车维修是车后市场的营收主体
买车容易修车难，新能源车维修困局显现：涨薪20%仍难觅“靠谱”维修人
如何切汽车维修中最肥的钣喷业务，“思博睿培”想以直营+4S托管做B端业务
如何做汽车后市场，“悠腾”希望以汽车打折加油业务积累车主，再导入汽车维修
车后服务如何提高用户满意度？“汽车护卫”希望以竞价+赏金模式做汽车维修保养
已完成183家店面建设的汽车维修保养平台“易快修”，推出了直营直控的“千店计划”
做维修知识大数据服务公司，「知了智能」希望以故障码为入口，做汽车维修知识平台
做汽车维修技师的在线学习和技术支持平台，「总监修车」目前已有1800多家付费用户
将社区五金店、花店和电动车维修店进行“人货拆分”，屋滴商服所要做的不只是家修
汽车维修B2B怎么做？“亦宝车联”希望通过维管系统+OBD的软硬件方式服务维修厂和用户
汽车维修平台“扳手先生”：用“春雨医生”的方式给技师集客，用线下自营门店保证服务质量
亚夏汽车与“途虎养车”达成战略合作，双方将合作建设汽车维修技术培训学院和认证中心
人才争夺，一线大厂伸向职校
印度汽车服务公司 Carcrew 获天使轮融资，为汽车租赁公司提供售后服务
年保养30次、客单价2000，“51卡车”要以大众点评的方式盘活卡车维保市场
缺口80万，新能源找不到修车人
巴兰仕北交所申报材料获受理：净利润2022年下滑50%后去年大增168%
“新职业”来了！谁能站在风口？
车后市场如何做4S店和路边摊的第三业态，“牛咖斯”希望以共享的方式整合4S店闲置工位
他从月入7万元跌至5千元，传统汽修人陷入“离和弃”困境
以直播技术和跟踪体验为驱动的“钣喷快修”是怎样的呢（有图有真相）？
第一批新能源车主，已经成了“发展的代价”？
不会修+不敢修，月薪上万难招新能源技师
智能电动汽车，“大胆买”更要“放心用”
掘金汽车维保蓝海市场，「伺轮智能机器人」打造轮胎脱装自动化解决方案
千亿商用车后市场，「共轨之家」用技术支持和数据服务聚拢维保人员
价格过千，维修隐藏式门把手为何这么贵？
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做电动车服务平台，成都“畅行平安”希望做电动车锂电池共享和充电服务
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