上汽通用“换帅”，庄菁雄给“接班人”卢晓留下了什么？
五菱宏光“买菜神车”，不好卖了
【CES前瞻】老牌供应商德尔福的几个自动驾驶布局
车圈高层巨震，超百位高管变动，10名CEO被换
最前线 | 上汽通用投入500亿发力电动化，推出无线电池管理技术
从凤凰牌轿车到第一辆互联网汽车荣威，上汽集团的艰难涅槃之路
通用汽车：我们在中国设立科学研究院，因为这里拥有全球最大的汽车市场
“技术大牛”高卫民加盟，华晨孤注一掷发展自主品牌
车圈俩月52名高管大调整，7名CEO变动，有人40天连跳三级
三电系统布局完成，通用汽车电气化转身提速
投资5.5亿元，中国西部首座汽车风洞为何落地重庆？
英特尔以云到端解决方案推动智慧交通创新进程
上汽更扁平了：国际、自主板块合并办公，研发总院逐步整合
可怕！汽车在这里顷刻冻上霜
搭载Intel芯的国产自动驾驶车年底路测，我们从中看到了几点趋势
我做了个「分贝试验」，发现生活中真正的「安静」已经不多了
计提超50亿美元重组业务，通用汽车在中国能打赢翻身仗吗？
当北汽徳奔再无奔驰
卡门简报 | 威马D轮融资已确定领投机构；宁德时代与蔚来等成立蔚能电池公司；松下与特斯拉“破冰”
合资车企被逼到墙角
被疫情卡了脖子的零部件产业，不得不考虑“备胎”了
“瘦身”通用抱紧中国，200亿美元豪赌电气化转型
毕业季遭遇车市低潮，汽车人才还能追上高薪风口？
降价是好事，大降价潮不是
销量暴跌四成，工厂或放假3个月，通用在华陷入至暗时刻
造车新势力靠什么接近消费者？
上汽通用面对现实：别克旗舰新车舍弃通用方案，降成本打比亚迪汉
消费 | 造车新势力靠什么接近消费者？
天降大任于王晓秋
被唱衰的合资车企，还有黄金时代？
通用汽车才是现代电动汽车的先行者，但它最终却成就了特斯拉
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