阿维塔11交付4080台，阿维塔12大定超20000台
2024，阿维塔迎来生死战
阿维塔，要做问界替身？
马斯克推了阿维塔一把
阿维塔的底气来自哪里？
阿维塔拒绝“极越式困境”
华为救不了「干儿子」阿维塔
有一种时尚，叫阿维塔美学
阿维塔11：长安“唱戏”，大佬“站台”
阿维塔，长安的又一个“败家子”？
阿维塔：巨人之子就能成巨人？
阿维塔交作业，三巨头「各怀心思」？
阿维塔还不能成为长安的救星
阿维塔：智驾平权的坚定推动者
阿维塔入驻华为，进店易卖出难
三个「富爸爸」，扶不起一个阿维塔？
阿维塔亏损严重，IPO能否如期实现？
余承东一统天下，阿维塔命运几何
阿维塔12拯救了中国车企的审美？
豪门身份、普通销量，阿维塔怎么了？
30万起售的阿维塔12能卖的动吗？
募资120亿，阿维塔新投资人尚未现身
华为加持的阿维塔新车，敢要价40万？
大定1.5万台，谁在买35万元的阿维塔？
唯一零自燃？极氪宣传引阿维塔质疑
卖不好车的阿维塔，操不完心的长安
阿维塔临阵换帅，长安的新能源焦虑
整装待发的长安，急需求变的阿维塔
三年累计亏损71亿，阿维塔，开始妥协？
华为门店，能帮阿维塔铺好“冲高”路吗？
2023年力争10万辆，阿维塔迎来真考验
华为智驾之争，问界比阿维塔更领先？
华为近300人入驻，阿维塔真要成“塔界”？
阿维塔明年港股上市，华为仍是“最强队友”
华为系的阿维塔，能不能进余承东的渠道？
王军停职，阿维塔、极狐加速进入华为渠道？
华为来车展「搞事情」，阿维塔成最大受益者
新加盟阿维塔的经销商，要开始卖增程了
115亿押注华为子公司，阿维塔要“背水一战”
华为HI版梦醒后，极狐与阿维塔踏上殊途
「含华量」大幅提升，阿维塔11鸿蒙版30万起售
阿维塔之后，赛力斯也成了华为车BU的股东
阿维塔11，为何销量不及早期的蔚来或理想？
中国第一个巨头分工造车的答卷：阿维塔11
阿维塔换帅背后的抉择，长安“冲高”背水一战
高合复活有望？曝阿维塔接盘，已经在重组团队
华为宁德长安联手，阿维塔11就能高枕无忧了？
新管理团队就位，阿维塔亟需补上“失去”的三年
最前线 | 智驾全国都能开，阿维塔12售价30.08万元起
阿维塔换帅，是长安汽车高端化征程的全力一搏
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