中国公路75年：从8万到543万公里
中国公路养护挑战：每年缺钱3000亿
拼便宜战略投资带车聘，协同推进中国公路运输科技化
助推物流科技 中交兴路为中国公路货运和物流生态降本增效
清华大学联合中交兴路发布《中国公路货运大数据碳排放报告》
高德与中国公路学会合作，未来交通与城市计算联合实验室宣告成立
公路货运亟待高质量发展 云车邦探索“线上+线下”全流程物流服务平台
每年死亡两万人，科技如何拯救中国卡车司机的生命？
看好全国8成重卡智能化市场，做自动驾驶的「智加科技 PlusAI」与满帮达成独家战略合作
被滴滴、满帮盯上的同城货运
中国货运行业首个司机“碳账户”上线：3000名司机一月可减碳400吨 | 最前线
36氪首发 | 「智加科技 」完成A+轮融资，想要在两年打造千辆规模无人重卡车队
昨日开幕！拓维信息亮相第24届中国高速公路信息化大会
公路物流：货物运输主力军，如何告别“小散弱”？——九鼎投资观察
国内货车保险市场规模超千亿元，「七炅科技」利用大数据建模为保险精准定价
2020 EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛暨2020 CAB-C全国自动驾驶客车营运能力挑战赛在重庆举行
大赚190亿，310万“卡友”撑起一个IPO
中国首个自动驾驶公路国标来了，数十万亿新基建市场开启
物流行业的2022：直面“效率+低碳”两大考题 亟需换装新技术引擎
前滴滴研究院院长何晓飞创业，「飞步科技」预计2018年实现城际无人货运
老鼠上桌，「失控」的万亿公路服务区团餐，该引入专业机构了
中国货车司机大数据：最高年薪超30万但平均月薪仅6000，不及快递外卖员
以“ADAS主动安全硬件+车辆驾驶智能风控系统”切入商用车保险市场，「路上智驾」要做车联网应用服务商
市场要闻 | 两年亏50亿，满帮集团抢跑“公路货运第一股”
整合三段供应商一键发货，“运东西”想做零担运输界携程
数字货运降低物流信息差，货拉拉护城河持续加深
整合公路客运站广告媒体，「玖众传媒」获京东数科数千万元战略投资
利用AI技术，货运车队安全隐患或大幅下降90%
1500余位全球行业精英齐聚山城，这场论坛为智能网联汽车注入新动能
雅迪新款电摩冠能星舰S80发布，旗舰款售价万元起｜最前线
北京海淀跑出超级隐形冠军：年入12亿，全国第二
货车帮、运满满合并后的「满帮集团」完成19亿美元融资，接下来主要任务是核心人才战略
希望做中国版“Pilot”，「盛海汽车驿站」为物流客户搭建了一站式汽车服务平台
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全球自动驾驶第一股诞生之后，资本的风吹向哪？
天天有货：挖掘物流原生业态中的金矿，用大数据做智能匹配
谷歌三年来首投中国货运物流企业，与软银一起投资“满帮”近20亿美元
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天下再无免费的“路”？中国基建的重要转变，出现了
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透过华为军团看科技之变（六）：智慧公路
高速改变中国
满帮更新招股书，预期6月22日正式登陆纽交所，Fidelity、Invesco等有意认购
满帮集团递交赴美IPO申请，软银、红杉为主要股东，冲击“货运数字化第一股”
货拉拉更新招股书：2023年履行超5.88亿笔订单，经调整净利润约4亿美元
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