投资50亿元进军新能源乘用车，南京金龙乘用车生产基地即将启用
市场要闻 | 开沃汽车拟科创板上市，商转乘能否如愿？
老年版“雷军”，拼了
能养生的创维汽车，盯上了GPT
双面创维：主业疲软，造车难成
外界误解了创维造车，黄宏生误会了新能源
创维造车，造了又好像没造
砸下100亿，现在又一个富豪迷上造车
黄宏生的“养生车生意”碰壁？
黄宏生二次创业，创维汽车剑走偏锋
奇瑞构建电池回收“联合体”
森鹏电子挂牌新三板，主营商用车领域电控系统和信息系统
卡门简报 | 东风悦达起亚回应关停第一工厂；大众美国召回66万辆汽车；奇瑞新能源借壳失利转向科创板
创维“养生车”，踏上一段颠簸旅程
创维智能电子产业园项目签约落户西咸新区
最尴尬的新造车：称车主可活100岁，碰撞测试得分0
比亚迪电动大巴进入德国，纯电动商用车再拓欧洲疆土
比亚迪中标欧洲最大纯电巴士订单，市场占有率超20%位列第一
「彩电霸主」即将退市，同行大佬早已跨界造车
继隆基之后，泾河新城又添创维智能电子产业园百亿级项目！
科技巨头造车三大派：华为居右，百度居中，小米居左
开局2023：孚能科技动力电池装机跻身全球TOP10
创维造车，胜算几何？
IPO“集邮”地雷第一炸，迈奇化学复牌股价急跌七成
上市半年仅卖千辆，“汽车梦”能不能救创维?
329亿，国家公布新能源补贴名单，特斯拉获21亿，这家7000亿巨头成最大赢家
“一躺就可以睡着”，创始人称开创维汽车，“让每一个车主实现百岁人生”
BBA真慌了，罕见集体“跪舔”中国电车，时代变得太快……
北京蟹岛电动大巴大火一年后：烧毁车辆仍未挪走，游客当“景点”拍照
家电巨头造车的中场战事：变局、洗牌与新生
氢气循环泵市场规模迅速增长，已基本实现国产化 | 未来能源创投风向标
西安汽车新城再“晋级”
换标车打头阵，创维汽车能成为「全球TOP 10」吗？
突发：比亚迪吉利上汽起诉欧盟，反对强加关税
百亿“彩电大王”死磕电动爹
索要电池配方，不配合就征高税，欧委会硬要中国车企机密，闭门会揭秘细节
创维汽车登场，黄宏生的造车梦能否照进现实？
2020 EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛暨CAB-C全国自动驾驶客车营运能力挑战赛圆满落幕
聚焦西安现代产业（二）汽车制造业的成长
创维造电视的路，还能在造车上再走一次吗？
当彩电巨头创维跨界造车，黄宏生可能“误解”了新能源
创维汽车一发车， 老年人都快不够用了
回归造车，美的是成为下一个博世还是重蹈覆辙？
企业家们下场卖课：创维创始人黄宏生、分众江南春卖课，售价365元
造车杀疯了：大家连IPO都想好了
“少主”林劲接班 老创维的新目标：分拆上市
去年官宣造车的企业们，如今都怎么样了
看政策吃饭的新能源客车，在补贴退坡后业绩纷纷陷入冰冻
比亚迪1.65亿低价收购西沃汽车，捆绑承诺投资西安高新区50亿
彩电四巨头，三个出自传奇“50177班”
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