风口都吹不动新能源货车
最前线 | 货拉拉启动造车项目，已开始招募新能源货车制造人才
「沿途无忧」：瞄准5000万货车司机，做货车沿途急修和新能源货车能量补给平台
4.2米厢货保费近1.5万，新能源快递车投保难续保更难
同城货运下半场，新能源物流成必争之地？ | 数智夜话直播
小鹏汽车累计交付量突破20万台，与小度达成合作；先导智能与德国大众达成20GWh合作|36氪新能源日报0621
探索物流能源变革趋势，点滴能源创立“点滴研究院”
货拉拉加入“造车”大军，造作吧，反正有大把闲钱
36氪独家 | 智能新能源物流车制造商「智点汽车」获10亿人民币A轮融资，厢货车产品6月底下线
物流+新能源车，搭建绿色物流新业态
新能源车补贴政策落地，续航250公里以下取消补贴
氪星晚报｜京东物流计划5月17日启动招股，估值超2200亿元；腾讯参投的医药电商妙手医生计划最早本年在香港进行IPO；阿里健康参投的健康企业零氪科技计划最早本年进行IPO
快狗打车如何做到逆流而上？
即将赴港上市的快狗打车，所要应对的战役才刚刚开始
同城货运下半场—新能源物流成必争之地？ | 数智夜话直播回顾
沃特玛新能源大巴“空驶”调查：自愿“空车测试”算不算骗补
残酷的现实，燃油商用车还能活多久？
货拉拉多拉首款专属货车上市在即，由长安跨越深度定制
2023中国商用车电动化的三驾马车：轻卡、物流车、重卡加速跑
抢占公路货运“双碳”先机 满帮集团发布“满帮碳路计划”
拉货的也要造车，3座侧滑门续航305km，货拉拉打的什么算盘
从澳门到港股，货拉拉周胜馥的“全押”之路
长沙获批湖南汽车制造配套产业园
新能源汽车动力电池迎来报废潮，初创公司能否从中分得红利？
8点1氪 | 蔚来回应涨价：补贴减少，售价不变；吉利将收购Smart 50%股份；华为发布P30旗舰系列
电动飞机再下一城，新能源航空公司Beta Technologies获3.68亿美元A轮融资
货拉拉，撑不起130亿美元估值
盈利难持续，货拉拉迷上了互联网信贷
单点覆盖半径5公里并承诺3小时达，「直通仓」从第三方前置仓切入新零售城配
36氪独家｜效仿华为智选，石头科技创始人昌敬的汽车下半年推出
载重货车的新能源之困
新能源车补贴新政落地不再普惠 续航300公里以上车型补贴提升
货拉拉否认上市，是不想还是不敢？
我在县城干不动充电桩生意
3月国内皮卡销量环比涨5成，电动皮卡的春天来了？
占交通碳排放65%的货运行业，转型之路仍道阻且长｜最前线
千鸟配送获1000万元天使轮融资，同城货运烧钱大战之后的冷静思考？
保费一年比一年高，新能源商用车一"险"难求背后：车主喊贵险企喊亏
被满帮、快狗、滴滴盯上的货拉拉， 为什么还不上市？
货拉拉入局同城配送，葫芦里卖的什么药？
36碳周报 |蚂蚁集团启动ESG可持续发展战略； 工信部等四部门开展新一轮新能源汽车下乡活动；国际能源署警告全球面临三重能源危机
提案“进化论”：10位汽车大咖的两会声音
山东加快货运行业转型 鼓励规范“互联网+”新业态发展
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商用车基本盘失守，江铃汽车重新定义“商乘并举”？
互联网造车新“兵法”
补贴落幕，竞争加剧，同城货运企业今年有点愁
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重庆新特汽车：还能再抢救一下？
极兔上市、丰网退出、派费下滑，2023中国快递10大瞬间
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聚焦全球优秀创业者，项目融资率接近97%，领跑行业
