今日，原易到创始人周航发布声明，称由于乐视众所周知原因，不可避免殃及易到本身。周航承认，易到的资金链确实出现了问题，而这个问题最直接的原因是乐视挪用易到资金13亿。他认为，易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。今年4月9日，有媒体消息称，周航已经离开易到，加盟顺为资本。
你怎么看？
素描周航
- 易到回复周航加盟顺为资本：尚未离职，仍是CEO4月9日消息，今天下午，有媒体爆料称易到CEO周航已经加盟顺为资本，出任投资合伙人一职。对此，易到官方回复称，周航尚未离职，仍是易到CEO。再进一步询问周航是否是在职的同时加入顺为，易到方面称，不便作答。原文链接
- 周航喊话优步中国员工：来易到继续战斗吧周航公开信中称：“在中国的出行领域，Uber是一家值得尊敬的公司，也是一家值得学习的公司。在此，我也向Uber中国的小伙伴们进行公开喊话：易到邀请你们一起再创奇迹，重燃共享出行之梦！在这里，会给你们一个热血沸腾的新战场，实现你们“壮志未酬”的战斗理想，为始终不曾改变的冠军之梦！”原文链接
易到的现状如何？
- 被曝充值忽悠、涨价没车等 易到回应：系不实言论 近期将报案对于近日自媒体公号发文揭露网约车平台易到充值忽悠、涨价没车、司机退车、老板跑路等情况，易到公司官方微博昨日下午回应称，该文章捏造散布不实言论，对易到正常经营造成严重影响，已涉嫌违法，易到法务部正在收集证据，近期将向公安机关报案。易到作为专车平台，2015年10月被乐视汽车控股。
- 易到否认上海公司“闭门”传言4月12日消息，近日有消息称易到上海司机提现困难、客服电话打不通、公司大门紧锁等问题。易到发声明否认了上述传闻，称易到上海公司并没有搬离，运转一切正常，并呼吁司乘群体和公众不要相信不实传言。公开数据显示，易到专车注册司机已超600万，用户已超4000万。另有消息称，易到近期将启动上市计划原文链接
- 易到称“限额提现”纯属谣言，叫车难系供需矛盾曾以高品质著称的易到单车，近日再度陷入负面新闻。针对“用户叫车长时间无响应”、“司机端提现困难”等相关报道，易到用车公关部回应称：供需不平衡才是叫车难的真正原因，车主端提现时间为工作日10:00-15:00，“限额提现”纯属谣言。原文链接
乐视困局
- 乐视卖掉美国总部大楼位于加州San Jose的乐视美国总部，运营还不满一年就被售卖。去年4月进入美国市场的乐视，刚刚卖掉了它位于加州San Jose的美国总部，接手的是深圳一家光伏新能源公司Han's Group。具体交易价格未对外公布。原文链接
- 乐视生态在美国坏消息不断：EcoPass视频服务已关停据TechCrunch北京时间4月15日报道，乐视生态在进军美国市场的道路上遭遇一个又一个挫折。乐视生态本周宣布本月早些时候关停了EcoPass内容服务，标志着它遭遇了又一个重大挫折。乐视生态在发送给TechCrunch的一份声明中证实了这一消息，“我们4月1日停止了EcoPass测试计划。对于乐视手机或电视用户，我们将用3个月的DirecTV NOW服务取代EcoPass。”原文链接
- 豪声电子诉乐视欠款5200万元仲裁案达成和解4月12日，豪声电子公告，乐视欠公司应付款1100万人民币和美金593万元（共计约合人民币5200万元）未按约定还款，因协商无效，2017年1月3日，由公司向上海国际经济贸易仲裁委员会申请仲裁一案，双方达成和解。4月10日，上海贸仲仲裁庭作出《撤案决定》，豪声电子为仲裁付出仲裁费约43万元。不过在公告中，豪声电子并未披露和解内容，仅声称仲裁结果不会对公司财务方面产生重大不利影响。原文链接
- 乐视战线全面收缩：美国大裁员，中国部分业务被砍乐视员工确认乐视美国裁员三分之一，有员工说：“原本4月公司要在中国开展的部分项目也因为没钱停止了。”乐视负责自动驾驶的副总裁倪凯向第一财经确认，乐视不会作为展商参加上海车展，他未证实是否源于资金短缺。（第一财经）
- 传乐视拖欠美国员工工资 发言人：目前已发放据彭博社援引知情人士消息称，乐视本月推迟为美国发放工资，显示乐视仍遭遇资金困难。据不愿透露姓名的知情人士表示，乐视本应在每月15日与最后一日收到薪水，但公司向员工表示，当地时间3月31日发放的工资将推迟至4月4日。据知情人士的消息，乐视告诉员工，推迟发放工资的原因是从中国拨付资金的问题。乐视发言人表示，工资已经在4月4日发放。原文链接
