黄橙“困兽斗”,共享单车究竟是不是门好生意?

4月3日晚,摩拜正式被美团“拿下”,在当晚股东大会上,摩拜CEO王晓峰称:“其实一直都是坚持公司独立发展,但胳膊拧不过大腿,在中国创业公司永远绕不开各种巨头。”自2016年刮起共享出行风口,成就了一黄一橙两家独角兽。从烧钱投放、一轮轮融资不断砸进来,到市场监管规范,摩拜ofo两只独角兽背后出现了复杂的各方力量。合并还是抗争,资本和市场左右着“困兽”的宿命,共享单车一路走过来,还是不是门好生意?

你怎么看?

资本“收割”下的共享单车,还是门好生意吗? (单选)
伴随着摩拜“卖身”美团,出行市场又迎来重大变局。转投阿里的ofo也难以独善其身,资本还在纷纷进入,你认为共享单车是一门好生意吗?
  • 是,资本的热情会助推共享出行玩家的发展17.53%
  • 不是,最后会从独角兽变为其他平台盈利的棋子69.10%
  • 不好说13.37%
投票已结束

独角兽的“宿命”之摩拜

独角兽的“宿命”之ofo

市场玩法变了

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