全资拿下易安财险，比亚迪的金融野心
复星退缩、陕西国资接盘，永安财险迎新生？
股权质押率超8成，华安财险董事长何时能落定？
比亚迪“捡漏”互联网保险牌照即将成功，跨界经营能否顺利待考
比亚迪36亿收购保险公司，王传福到底想干啥？
百亿财险公司初露端倪，申能财险将肩负风险处置重任？
市场要闻 | 西水股份“爆雷”：去年扣非巨亏271亿，开盘一字封停
巴菲特不看好的车险赛道，比亚迪会掀起什么样的浪花？
一笔“亏本”生意背后：郭广昌上演资产“腾挪术”
一季度财险公司消费投诉透视：同比环比降幅均超三成，理赔与车险纠纷为投诉重点
339亿大基金横空出世，11家险资集结
背靠比亚迪，这个财险公司Q3亏了1.06亿，发生了啥？
最前线 | 机构观点：保险板块估值处于历史底部，险企已基本走出疫情压力区
“鲶鱼”真的来了，比亚迪财险获批
【大公司晚报】传百度无人车年底上路；马云访美力推美国商品入华；百度投出传媒业第一发
尹海任众安保险掌门半年多，上半年净利跳水超7成
复星国际保险版图“瘦身”，计划6.7亿欧元出售富杰保险8.19%股权
郭广昌终究成不了巴菲特
优质资产总是稀缺资源，米缸金融开发光伏金融产品
下雪天摔伤、车损，保险能赔吗？
米缸金融获Pre-A轮6000万人民币融资，要在资产端走一条个人资产证券化的路
王传福表兄弟借融捷集团加码安华农险，能否消除公司“顽疾”
骚扰车主不是办法，车险公司该转型了
损失或超1.6亿，保险能为这面墙买单吗？
车企进军保险业，并不“保险”
保费超过6000元，不到30万的小米汽车，保费赶上50万的油车？业内“科普”：有三大原因，但仍有优化空间
新能源车险的“魔咒”还得车企来解？
“鲶鱼”来了，有人的保单直降700元
比亚迪卖保险，国内车险行业要“变天”？｜数智前瞻·金融
LP开始抱团了
腿又伸长了！这回比亚迪玩的是 “ 车险局 ”
分时租赁平台“大圣出行”上线长安新能源逸动EV，并将开通福建省内高速免费
比亚迪保险新生意落地七省，王传福喊话：要做到不赔钱还赚钱
市场要闻 | 腾讯再落子保险业务，出资2.8亿元入股三星财险
复星联合健康保险获批筹建，将为复星全球保险业务第7家公司
比亚迪这个新生意，已落地7省份，王传福：要做到不赔钱还能赚钱
开新能源车省下的油钱，都省给保险公司了？
比亚迪卖车险，这事靠谱吗？
一周互金：现金贷监管政策或近期颁布；趣店股价跌破发行价；蚂蚁金服暂缓IPO计划
新能源车主，呼唤车险新势力
首汽租车与海外租车公司Europcar达成合作，用户可通过首汽租车在境外租车
保险中国：急弦繁音后的新常态
新能源整车厂切入保险赛道，能否化解车险痛点
两年亏超380亿，这家昔日千亿明星公募怎么了？
保险公司到底多缺钱？不足两年时间已增资发债近1300亿
高管接连出走，综合成本率超过盈亏线，锦泰财险如何破局？
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