北汽新能源向北京奥动增资2.57亿元，加速布局新能源换电领域
36氪首发 |「绿舟科技」完成数千万元A+轮融资，新能源换电引资本热捧
雷军：小米造车成功唯一途径是挤进世界前五；三亚对新能源换电车型最高补贴1万元 | 36氪新能源日报1020
36氪独家 | 「全路程」布局换电领域，获近亿元B轮融资
换电商用车出海，抢占万亿新市场 | 焦点分析
2022年中国新能源汽车换电市场研究报告
36氪独家 |「异元换电」完成5000万元天使轮融资，推动新能源汽车换电站落地应用
远景红杉碳中和基金领投换电赛道，全面赋能物流业企业崛起
「全路程」完成2亿元D轮融资，持续构建换电体系生态 | 36氪首发
全路程黄凤南：车和能源的分离，是新能源商用车的未来方向 | 谈碳
南网储能：签订肇庆绿色能源项目开发框架协议；全路程与多个国家企业方签订战略，换电商用车即将出海｜36氪新能源日报0421
新能源汽车的换电之争
工信部支持各地试点车电分离模式，协同解决换电难题
吉利下场，换电赛道的变与不变
特斯拉、蔚来遇到的“换电难题”，宁德时代能解吗？
新能源商用车出海：建立换电站，在早不在晚
“两桶油”入局做换电，联手上汽、宁德时代设立40亿合资公司
充电站和换电站，谁更适合“充能”电动车基础设施？
蔚来吉利官宣合作，换电真的要成了？
上市首日暴涨1100%，新能源赛道又出了只“大妖股”
36氪首发 |「绿舟科技」完成A轮融资，瞄准B端新能源汽车换电业务，智能换电系统平台落地超200座
筹划近20个月，雅运股份重组计划破产
下订立减10万元，揭秘花式电池租赁方案尴尬现状：换电5分钟，等待1小时
北汽新能源广州车展亮相，五款产品线全面电气化
资本政策双爆发，新能源汽车换电站变天了？
一笔融资超37亿，又一个万亿赛道火了
卖汽油的也要抢电动汽车生意，中石化将建5000座换电站，电池放加油站安全？
本周国内融资金额超90.24亿元人民币，过亿元融资交易达28笔 | 投融资周报0924-0930
吉利和蔚来牵手的“阳谋”，浮出了水面
吉利科技借满江红入局力帆重整，李书福搭车捡漏？
传统燃油车盯上新能源生意
宁德时代换电业务提速，如何分羹千亿市场？
给补贴、争车企、抢资源：谁能成为“新能源汽车之都”？
36氪欧洲丨中国能源转型为外商带来机遇，法国电力创业大赛首次落地中国
B端C端左右互搏，新能源车究竟该卖给谁？
北汽换电模式对大众开放，是突破还是冒险？
出海周刊49期 | 当中国老板卷不动越南打工人
李书福掌舵，武汉跑出一个IPO，估值400亿
吉利狂掷百亿输血，力帆借睿蓝“还魂”，换电赛道没有那么美
重卡电动化：新能源汽车的一条隐蔽路线
上汽29亿入局，换电赛道开启“持久战”
三台机器人开局：康迪闯入储能与机器人，晚了吗？
被质疑的蔚来换电，究竟可不可取？
本周双碳大事：CCER交易管理办法获生态环境部原则通过；明阳斥资100亿元加码光伏项目；“全路程”获2亿元D轮融资
剑指蔚来，宁德时代换电能成？
时隔九年新基建重启换电模式，风口背后的现状与理性思考
一座蔚来换电站被拆之后
40秒换电，这家企业要做营运市场换电补能第一品牌
蔚来车主撑不起的换电市场，外卖小哥可以
六个小故事，串成一句：那些年被电动车“教育”的车主
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聚焦全球优秀创业者，项目融资率接近97%，领跑行业
