滴滴把手伸向汽车售后服务，这回它的对手终于不是美团了
未来五年要在中国投资114亿的福特，正把眼光投向汽车售后服务市场
智能汽车时代售后市场变局：从“以车为中心”到“以人为中心”
整合垂直整合机油等供应链资源，「优车邦」希望赋能三四五线城市售后网络
印度汽车服务公司 Carcrew 获天使轮融资，为汽车租赁公司提供售后服务
理想ONE 4月销售新车2793辆，蝉联插电式混合动力车型销量冠军
博世智能出行售后携手X-Motors与宁德时代，在印尼开设首家博世汽车服务旗舰店
基于线下门店推出上门，保养品牌“安耐驰”推出上门+加盟店的“流动车吧”
AI替代的“冰与火”：汽车行业的存在性失业和百万人才缺口
「自游家」首款车型发布，提供两种动力模式选择，打造豪华中大型城市探索SUV
36氪首发 | 「集群车宝」获1亿元C+轮融资，将布局新能源售后市场
小店修不了，厂家找不到，“离场中”的新势力，售后难题伤透车主心？
“修不起、养不起”：政策、主机厂联手整治“电动爹”
阿里成立汽车事业部，天猫汽车和淘宝汽车“合体”了
滴滴与人人车深化合作：重点布局新车和线下维保业务
汽车社交App如何同时解决粘性和变现尝试，“有车约”做了车友社交+车后服务+线下车展对接
再也不用在加油站排队，汽车上门服务平台「Yoshi」获1370万美元融资
车厂爆雷，电动车车主“成了半个修车师傅”：囤了大量零部件备用，随时提醒自己带钥匙
缺口80万，新能源找不到修车人
如何打通后市场生态，“车数据”希望以B2B的形式提升门店运营业绩、整合供应链
湖南2家企业率先登陆北交所
车后服务如何增强车主粘性？“车蜜”希望打造车主社区，并向商家提供数据运营服务
车后服务如何提高用户粘性与用户数量？“车路”希望以汽车社交+在线车险+车后O2O破局
养一辆新能源汽车，真的比油车省钱吗？
车后市场已是红海？“人合车”希望以车管家、第三方养护门店模式差异化切入
被三星收购的哈曼汽车，为何选择与初创型“配件小厂”Navdy谈合作？
大中华区艾菲与腾讯云合作，创新ToB产业数字化服务与营销手段；北汽集团与京东合作，解决汽车智能供应链等问题| 36氪大公司数字创新指南0117
小米或将投资印度金融科技公司，进一步布局印度金融科技行业 | 印度创投周报
布局二三线低运营成本市场，「一步用车」以“共享出行+新能源”打造共享出行平台
买平行进口车也可以上天猫了，阿里启动“车海淘”业务
报废车拆解市场“虚火”：业务量翻倍，厂家仍难赚钱
极越出事了，它的车子还能抢救一下吗？
【大公司晚报】去哪儿携程终成眷属；微软最大旗舰店在纽约第五大道开业；搜狗诉百度输入法专利侵权，索赔8千万
小米汽车年薪13万招聘普工，“燃眉之急”可解？
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