破产重整计划落定,北汽银翔更名“瑞翔”能否重回赛道?
独家 | 3.4亿车款被打6折,百余名北汽幻速经销商拟赴重庆维权
卡门简报 | 大众正式停产甲壳虫;北汽银翔重组未完,经销商二次维权失败
卡门简报 | 奇瑞汽车大股东易主,买方已交47亿定金;北汽银翔正在重组,重庆市政府及合川区政府有望成最大股东
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重庆衰落“徽军”崛起,谁是下一个中国底特律?
深圳「轻橙时代」入局造车,由北汽瑞翔代工明年新车就开卖
“白衣骑士”屡屡半路“黑化”?车企破产重整命运图鉴
长城汽车重庆工厂竣工,乘用皮卡要“进城”
家族100%控股,浙江三兄弟要IPO
一文读懂重庆汽车产业的困局与转机
汽车产能闲置的“堰塞湖”已成
暴涨136%,一度没落的重庆汽车,怎么又支棱起来了?
渝氪•投融资 | 12月共14起,新增一建筑材料上市公司,商务服务业最获青睐
“死去的众泰突然开始攻击我”
三兄弟100%持股胜华波,应收账款占比近九成,财务违规频现
新能源汽车,拐点已至?
今年,VC加速“团购”这个赛道
一夜入冬,三年腰斩,曾经的中国汽车第一城怎么了?
大逆转,摩托车企业纷纷倒下后,摩托车却满血复活了
中国汽车的无畏10年
新能源汽车行业的严酷竞争:大浪淘沙之下,谁会笑着活下去?
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