HUD抬头显示不应过分执着于显示？“车萝卜”希望以语音操控+人机交互实现与真人对话一样的体验
在智能语音赛道的营收冲刺战里，车萝卜推小蜜手机支架能完成爆款的阶段使命么？
乐驾车萝卜推出第二代HUD，新品具备ADAS功能，能进行驾驶员疲劳检测和视线偏离检测
为什么AI公司都在一边融资，一边投资？
To B To C两手抓，为车企提供HUD前装方案的“哈德”推出了C端产品HUD X1
HUD作为汽车电子，出身于大众、通用供货的tier1的“丹诺西诚”希望做车规级HUD，已有小批量试产
8月新注册公司精选 | 36氪未来智库
HUD做前装才是正途，“衍视科技”希望做前装AR HUD以及车载多媒体云平台
将HUD成像距离做到了4米的“炽云科技”，希望做好后装、再尽快推进前装市场
3.9公里费用6.2元，等待3次打到车！实地体验武汉“萝卜快跑”无人驾驶出租车：空调足，价格便宜，就是有点慢
萝卜快跑的“钢铁洪流”，武汉司机的无奈与自洽
“AR 导航”：车载导航的下一个风口？
萝卜快跑，让谁不满？
36氪首发 | 「极鱼科技」完成A轮融资，手势指令将成为第四代车内交互方式？
萝卜快跑无人车，要抢走武汉司机饭碗了吗？
“载入史册”的发布会后，特斯拉面临的问题更多了？
100亿客车巨头，无人驾驶靠谱吗？
多位基金经理实地打卡“萝卜快跑”，下架风波后，相关上市公司仍被看好？
国内外大厂扑向AR-HUD，但抵达“智能汽车终局”仍隔数层纱
左手萝卜右手文心，两个“王炸”能让李彦宏再登顶？
体验上海“萝卜车”后，我发现无人驾驶还离不开人
无人出租车燃爆旧金山，日订单远超出租车，全球自动驾驶竞争进入新阶段
不要从“后视镜”里看无人驾驶
最傻的萝卜快跑，居然最守交规
外国人全回来了，特斯拉进入政府采购目录……背后信号很不寻常
百度萝卜快跑率先落地，特斯拉却推迟发布，中国Robotaxi赢了？
智能网联汽车，长沙崛起的下一个千亿级产业
出行平台“决战”港交所
腾讯入局月之暗面，中国互联网下一个激荡二十年开启了吗？
李彦宏，想跟马斯克打一架
AI 在餐饮界也卷出了“萝卜快跑”，打饭比食堂阿姨手稳，炒菜接近大厨
搅局万亿市场，萝卜快跑们仍需缓行
广告还在炼狱，但百度“换心”也许有谱
目标10亿营收，出门问问推五款新品，布局线下零售
被高估的萝卜快跑
机器人半马“翻车”，先别急着祛魅
思必驰闯关IPO：老将求生AI红海
百度当学特斯拉
自动驾驶商业化遥遥无期，国内玩家到底在走什么样的路？
百度无人车在武汉：自动驾驶的科幻与现实
无人驾驶优等生，Waymo的冲刺与障碍
替1000万司机操心，是不是有点太早了？
自动驾驶获准上路，但特斯拉、小鹏、华为还不能高兴太早
DeepSeek带动中国科技资产价值重估，被证监会主席看到了
武汉72小时，我在人与AI战役的“最前线“
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萝卜快跑的赚钱之路，跑起来了吗？
每日投融资速递 | 首汽约车获得6亿人民币融资，ActionIQ获得3000万美元融资——2017.10.24
小鹏VS百度，智能驾驶谁更能打？
百度的萝卜快跑 ，会让 1000 万司机失业吗？
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