憋屈的奇瑞新能源
奇瑞新能源，困于老头乐
奇瑞新能源，靠华为解憋屈？
重启“风云”IP，奇瑞新能源就有救了？
奇瑞新能源拖后腿，尹同跃反思“补课”
靠油车扛旗，奇瑞新能源转型没有退路
智界“难产”风波再起，奇瑞“新能源梦”难圆
IPO前夕风波不断，奇瑞新能源还在找路
新车被指定价高、无亮点，奇瑞新能源还能逆袭吗？
对内鼓励加班、对外寻找新路，奇瑞新能源为何焦虑？
奇瑞新能源 “分家”：iCAR 产品线调整，苏峻、章红玉各自牵头
奇瑞新能源SUV车型OMODA 7海外首发，或将国内上市| 最前线
Next Speed | 战略车型S61下线，明年奇瑞新能源能完成20万年销目标吗？
奇瑞新能源业务“分家”进行时：已重启小型车业务，全新QQ即将亮相
奇瑞新能源QQ冰淇淋销量存疑，股权变更后上市之路可否再度启程？
奇瑞新能源联合北京创客空间发布开放车型平台，公司和个人可基于该平台开发两厢、三厢、SUV等
卡门简报 | 东风悦达起亚回应关停第一工厂；大众美国召回66万辆汽车；奇瑞新能源借壳失利转向科创板
iCAR 绷紧新车节奏，新打法挑战奇瑞旧体系
高速惊魂，奇瑞小蚂蚁行驶中突失动力，经销商称“无法保证彻底解决”，去年销量超9万辆
以关键技术改变“生活”，奇瑞的可能性指数增长
奇瑞出口暴涨，新能源车销量却掉队
京东汽车携手奇瑞推出“京瑞计划” 用数字化打通买车用车全链路
上半年销量创新高，其中出口占一半，奇瑞是怎么做到的？
奇瑞再战小车，这次胜算几何
奇瑞变阵需走出“QQ”模式
奇瑞小蚂蚁将采用磷酸铁锂电池，以性能换性价比？
奇瑞汽车，血液里还充满了代码与电流？
安徽车企，海外称王
500亿，安徽芜湖即将跑出一个IPO
靓丽销量存隐忧，奇瑞如何消灭奇瑞？
上汽大众带头降6万，零跑再降2万，车圈价格战硝烟再起
在第十张造车牌照落定的今天，我们来聊聊车企绕不过去的资质问题
震撼，小米汽车工厂卫星图，停车场全是SU7，三年前还是光地
奇瑞汽车销量创下新高，但与新能源无关
宁德、孚能拔得钠电装车头筹，低端锂电厂商慌了吗
联手奇瑞造车，立讯精密孤注一掷？
奇瑞续梦IPO
不想造车的代工厂不是合格果链人
昔日自主老大哥奇瑞冲击IPO，还能打吗？
3000亿立讯精密出资百亿牵手奇瑞，剑指Apple Car？
卡门简报 | 戈恩：自己想办法逃离日本，与妻子无关；特斯拉下周交付第二批国产Model 3；东风悦达起亚四名高管调回股东方
奇瑞为苹果扛大旗？“你我本无缘，皆因新能源”
“涨”声不断，奇瑞无界Pro能否撬动“A00红海”？
消费电子女大佬，也开始研究汽车了
iCAR正式“分家”，奇瑞品牌将整合大小蚂蚁、冰淇淋等产品｜36氪独家
哪吒汽车，别急着闹海
控股股东百亿入股奇瑞 深圳「立讯精密」发力布局ODM造车
华为智界能复刻问界的成功吗？
谁在为苹果、华为的汽车提前 “做嫁衣”？
联合立讯精密，奇瑞想做汽车代工的富士康？
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