采埃孚，“渡劫”进行时
采埃孚携手Mobileye提供新型摄像头技术
采埃孚博世万人大裁员，都是电动车惹的祸？
万人大裁员，采埃孚断臂转型，优化1/4员工
采埃孚发布财报，2018年上半年实现8%有机增长
采埃孚任命新的董事会成员，董事会职能移到上海
搭载采埃孚自动驾驶系统，e.Go巴士将于2019年实现量产
采埃孚将停止研发内燃机零部件，聚焦混动和纯电动系统
采埃孚70亿美元收购威伯科（WABCO），做全球性商用车技术集成系统供应商
在中国市场加码自动驾驶的不只BAT，还有欧洲供应商
Tier 1裁员万人，三巨头集体过冬，供应链新星的机会来了
新能源汽车零部件迎合资潮，外资来中国“技术换市场”？
Tier 1巨头又又又裁员，大陆裁3000人求生，去年刚开掉7000人
德国快递和物流公司DHL与采埃孚达成合作，将在2018年部署自动驾驶测试车队
未来的汽车方向盘，居然会长这样？
华铁应急与蚂蚁链合作，建立设备追踪信任体系；福建省旅发集团与华住合作，打造新型数字化酒店| 36氪大公司数字创新指南0114
硬件、交互与服务，从CES看汽车显示屏三大发展趋势
十大零部件企业交出70年来最差半年报
大众、Uber、Aurora和一颗芯片，核弹教父黄仁勋的时代 | CES 2018
欧美车企第二波裁员潮：9家车企将裁6.3万人，已有员工上街抗议
国家能源局：鼓励并网运行超过15年或单台机组容量小于1.5兆瓦的风电场开展改造升级；丰田计划2027年推出全固态电池电动汽车，充电10分钟续航1200公里｜36氪新能源日报0613
开年就裁4万人，欧洲车圈人事巨震，奔驰也没顶住
无人驾驶时代，汽车未来座舱什么样
欧洲车企躺着赚钱的日子快到头了
马斯克请回来的4D成像雷达，百度小米蔚来也押注了，目前形势很激烈
百度无人车在美开放试乘，Apollo 2.0将于下周一CES期间发布
它，能不能干掉激光雷达？
大陆集团分拆康迪泰克，国际汽车零部件巨头集体“瘦身”
价格战、裁员、政策变化，2024欧洲电动汽车市场挑战重重
9点1氪 | 周杰伦入驻快手；B站拟发行7亿美元债券；去哪儿网国内机酒业务已恢复7成以上
日经中文网：看汽车零部件厂商的10年沉浮
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世界Tier1巨头集体“死磕”最后的堡垒「中国」
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德国造电车的路，快被堵死了
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