作为人工智能垂直落地的重要领域，自动驾驶正迎来一次排队上市“小高峰”。随着小马智行冲击上市，特斯拉开启广进计划，加快推动自动驾驶商业化，自动驾驶的“GPT时刻”要来了吗？

无人驾驶出租车Robotaxi能帮马斯克“救火”吗?

继金山软件、小米手机后，雷军，这次会又一次颠覆汽车行业吗？

理想MEGA溃败，不只是产品危机，更关系到品牌声誉。以往每次遇到挫折，李想都能带着理想，迅速补救，用极强的执行力完成翻身。这次，李想拿什么拯救MEGA？

作为经济和产业趋势的风向标，历年央视春晚赞助商的变迁，就是一部中国经济发展史的缩影。新能源汽车，组团“开”进央视春晚，传递了什么信号？

“征服星辰大海的硬科技，也会造福大众。”李书福的“星座”，马斯克的“星链”，中国车企的星辰大海！

10年烧光几十亿美元，苹果造车再次梦碎！原型车流产，延期至2028年发布，库克把自动驾驶从L5降到L2。

隔了一年，广汽旗下的电动车品牌埃安，再度冲击IPO，计划赴港上市！但面对截然不同的市场环境，埃安还有戏吗？

筹备1003 天后，小米的第一辆车SU7，终于正式亮相。雷军称，是“比肩保时捷和特斯拉的 Dream Car”。但一直没有公布价格，雷军和小米汽车，到底在等什么？

为什么马斯克说TA是“史上最难造的车”？

被雷军赌上所有声誉和100亿美金的小米汽车，2024年上市“首战即决战”。智行君认为，对雷军和小米来说，造车最难的一步是如何卡准卡好定位，做好消费者的期望值管理。

新能源汽车行业的造富神话，又添神来之笔。在美上市的一越南电动汽车生产商，上市首日市值一度超奔驰、比亚迪，成全球第三大市值车企。这家只卖了几万辆车的公司，到底什么来头？

一个在中国卖不出去的品牌，在中东就能卖出去了？智行君点评：看来，恒大汽车是想重走贾跃亭的路了。

“大众的标，小鹏的智能座舱”，当外界正对大众和小鹏汽车的携手津津乐道时，小鹏自动驾驶“开山人”吴新宙，突然宣布离职转投英伟达。智行君注意到，接替他的，是吴新宙2019 年从百度Apollo 团队挖来的李力耘。

谈了8个月敲定，拿到大众集团50亿技术学费后，小鹏能变“大鹏”吗？淡定，这还只是个开始。

“我从不设计丑陋的东西。”72岁的传奇汽车设计奇才，彼得·霍布里去世。你或许对这个名字并不熟悉，但一定见过他画笔下的汽车，比如第一代沃尔沃 S80、S60、XC90；领克 01 、吉利博瑞、博越，以及林肯MKR概念车等。

李斌食言，蔚来降价搏未来。随后，蔚来宣布，获阿布扎比11亿美元融资“输血”。这也是继2019年合肥政府战略投资后，其获得的最大单笔投资。在这个关键时刻提供火拼弹药。

跨界容易卖车难，又一位商业大佬的汽车梦，破碎在了2023年。

长城汽车公开高调举报比亚迪，涉及的是一场关于汽车行业格局的倾覆。

新能源时代，加速全球化布局成中国车企巨头的必争高地。增持阿斯顿·马丁，离李书福将吉利控股打造成全球化汽车集团，又进了一步。