比亚迪订8艘滚装船打造出海舰队，能成“海上印钞机”吗？
中远海控日赚过亿，快被美国盯上了
从宁德到墨西哥，上汽出海的新故事和新担忧
特斯拉上海工厂8000名员工到岗，正式复工复产，上汽临港4000名员工闭环生产：首辆车已下线
Update | AI 物品识别企业「品览数据」宣布完成数千万元 Pre-A 轮人民币融资
车企造船出海，再燃“战火”
疫情中，凭什么这些企业能够超长待机？
出海的野心，比亚迪重金买船
上汽驶不出合资车的泥潭
比亚迪为何重金造船？
线下大数据又一玩家，「品览数据」帮助商家使用小程序即可采集货架数据
36氪首发 ｜ 打造通用AI物品识别云平台，「品览」完成数千万元Pre-A+轮融资
货运量增长超200%，快递包裹超21.3亿件，物流行业加速狂奔中 | 数智前瞻
中国汽车出海背后的机会
汽车出海，一船难求
第三届数字经济投融资机构四川行在成都举行
车企离谱出海：建船队、买船厂？
中国汽车出口激增可持续吗？
五粮液为什么出资10亿成立新能源公司？
为了往国外卖车，车企们甚至开始买船了
汽车出海运力紧张，纸浆船接力，中远海特11天股价翻倍，市值暴增超百亿
出口1台车运输成本上万？车厂不愿沦为打工人
卡门简报 | 蔚来计划融资约17亿美元；冯擎峰担任路特斯全球CEO；何小鹏称估值都是浮云
曾陷“散酒门”的洋河，基酒产能已大幅提升，消费者却不买账？
红海局势升级，关键时刻，中国车企船厂联手破局
“国车国运”，中国汽车驰骋欧洲靠的啥？
从追随到自主创新：中国汽车工业70年沧桑巨变
比亚迪悄悄在全球“造富”
车企为啥要造船？
上汽不接下气
“正在消失”的共享汽车
“白名单”内部的声音，复产要翻越几座大山？
国产车的出海野心，挪威根本装不下
国外卖得最好的11家中国车企，比亚迪只排第十
上汽“救”奥迪
世界正在变化：墨西哥25%在售汽车来自中国
新能源车的大航海时代
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