车险市场如何最大化切入？“多来车”与维修厂合作，同时做前端投保和后端定损理赔
比亚迪保险新生意落地七省，王传福喊话：要做到不赔钱还赚钱
以网络互助取代商业车险，「圈圈互助」要让车主的修车费用降低70%
财产险公司下一站，非车险？
Linkface：AI助力传统保险行业实现业务自动化
国内货车保险市场规模超千亿元，「七炅科技」利用大数据建模为保险精准定价
特斯拉VS比亚迪：电车巨头的保险新浪潮
新能源车的专属保险要来了，保费会涨吗？哪些新玩家正入局？
车企入局新能源保险行业，“代理”直指后市场蓝海
「智迅车联」：科技赋能保险行业数智化｜解码“专精特新”
三年没出险，保费怎么还涨了？新能源车主们破防了，保险公司也在叫亏
腿又伸长了！这回比亚迪玩的是 “ 车险局 ”
车主喊贵、险企叫苦，新能源车续保太难了
比亚迪“捡漏”互联网保险牌照即将成功，跨界经营能否顺利待考
车企进军保险业，并不“保险”
新能源车险的“魔咒”还得车企来解？
影响“股神”巴菲特投资业绩，这家物联网保险公司是何方神圣？
Q1营收净利润双下滑,金融航母中国平安难扛“疫”外冲击？
车主嫌贵，险企怕亏，千亿规模，新能源车险为何陷入困局？
新能源车降价潮起，保费为何不降反升？
新能源车主，呼唤车险新势力
2025保险展望➂：车险新“三变”
8点1氪丨央视发文谈调休：原则是最小干预；特斯拉中国全系降价；二手交易平台现大量转卖SU7创始车型订单
谁会是新能源车险市场的“鲶鱼”？
【互金这一周】监管降温比特币，疯涨还能持续吗？BAT的银行都集齐了，京东的银行还远吗？
新能源车险盈亏迷局：险企、车企双向竞逐
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