从集度到极越，“汽车机器人”终落地，预计今年第四季度交付，华为智选模式迎来对手？
裁员传闻蔓延，极越汽车力证经营如常
【大公司晚报】芒果 TV 完成约 15 亿元 B 轮融资估值翻倍；澳洲电讯完成向中国平安出售汽车之家 47% 股份；美团系应用下架疑因支付功能被叫停
集度更名极越，李彦宏松了一口气
孚能科技与吉利科技将设立合资公司，建动力电池生产厂，合计产能不少于120GWh
集度“分手”闹剧？李彦宏造车悬念不断
喊话遥遥领先，硬刚比亚迪，吉利银河凭啥？
月销三位数，极越汽车“头炮”哑火？
车企可懂女人心？
现场浓烟滚滚：领克新能源车首例自燃？厂家回应：正在调查中
“烧钱”的造车，集度汽车寻求四亿美元输血
捋一捋“极越”背后的亲戚关系
极越“暴雷”，李彦宏的造车梦，该醒了
牵手雷诺，“汽车疯子”李书福不停买买买……
造汽车or 造手机，这是一个值得考虑的问题
Waymo网约车，吉利来制造
8点1氪 | 贝索斯正式卸任亚马逊CEO；深圳国际终止入股苏宁易购；小鹏汽车香港IPO定价每股165港元
一边二次上市一边成立造车公司，百度AI业绩增长仍有压力
魔都有个村，居然建在高尔夫里
吉利的未来在极氪，极氪的未来在哪里
时代造就的电池帝国，车企和宁德时代们的战争与和平
B站联手宁德时代等，5亿美元投了一家成立半年的新能源汽车
吉利老问题，新序列难解
吉利汽车走向边缘
集度变极越，窥见百度“下车”背后的三个细节
日韩电池巨头杀回中国，宁德时代董事长两年前预警成真
动力电池巨头战：“韩国欧巴”春风得意，“中国一哥”蛰伏追击
极氪“俯身”上市
李彦宏押宝造车+AI，百度开启第二春？
百度“下车”
“她经济”汽车市场来了？
低速电动车大逃亡
集度背后，吉利绝不甘心给人代工
吉利新能源到底行不行？
百度造车建议：保持战略耐心，迎难而上，谨防浅尝辄止
李书福在下一盘大棋
Apollo量产难产，留给百度的时间不多了
8点1氪 | 机票燃油附加费创历史新高；腾讯管理层调整：两副总裁卸任集团职务，涉网文、金融领域；吉利回应“退出集度”
全球车企围猎，大众抢先下手，一文读懂锂电池格局
憋屈的吉利：已是自主品牌一哥，却争着给新势力代工？
从凤凰牌轿车到第一辆互联网汽车荣威，上汽集团的艰难涅槃之路
9家车企决战动力电池
“千年老二”LG化学上演与宁德时代、比亚迪的“三国演义”
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