反转王特斯拉:刚完成量产小目标,又遇“新”困难

特斯拉Model3量产终达标,前有翘首以盼的预定车主,后有空头虎视眈眈。马斯克的问题能迎刃而解吗?国内的造车创业者们,如今过得怎么样了?
产能之谜盈利阻碍门徒众生相谁能拯救特斯拉

产能之谜

  • 特斯拉提高产能背后:马斯克开始暴躁,强制工人轮班
    为了达到Model 3周产能5000辆的目标,特斯拉从其它部门抽调工人来帮忙,扰乱了Model S和X的生产。马斯克还强制员工周末轮班。(新浪)原文链接
  • 特斯拉首席工程师在产能目标完成前夕离职
    在特斯拉1日宣布完成第二季度产能目标的同一天,特斯拉在一份提交给美国证券交易委员会的文件中透露,其首席工程师Doug Field已经离开公司,根据这份文件叙述,他的离职日期是6月27日,实际上早在今年5月份,Doug Field已经处于休假状态。(腾讯一线)原文链接
  • 特斯拉工程副总裁离职 曾负责Model 3研发工作
    特斯拉工程副总裁Doug Field宣布离职,此前特斯拉称Field在休假。Field于2013年加入特斯拉,负责包括Model 3在内的新汽车开发。特斯拉的未来很大程度上依赖Model 3,但一直不能达到所定的生产目标。今年4月初,马斯克宣布他将亲自接管Field在Model 3生产中的职责。(新浪)原文链接

盈利阻碍

门徒众生相

  • 专家称FF91年后大批量产几无可能
    有汽车行业专家表示,尽管FF声称85%的配件已可量产,恒大更是吹风“FF91完全满足了全面量产的条件”。然而造车自有其规律,FF91在2019年后大批量量产几乎不可能。(证券日报)原文链接

谁能拯救特斯拉

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