“我最忌惮的并不是无线充电，我忌惮的是超高速高压充电，那真的能实现5分钟充满电，可以跑300到500公里。”星星充电董事长邵丹薇在接受21世纪经济报道记者采访时说。充电行业中，已经有人大胆预判，到2020年，电动车的充电比加油要方便、便捷。2017年是无线充电真正应用的元年，无线充电正在逐渐取代有线充电。在国际上，高压快充技术同样方兴未艾。ChargePoint发布的 ChargePoint Express Plus充电平台，该技术能够以400千瓦的功率为电动汽车充电，而且承诺充电速度将提高8倍，只需要10至15分钟便能使电动车行驶里程增加数百英里。众多充电方案，你更倾向于哪一种？
站个队
- 财新：无线充电技术2017年将应用于乘用车乘用车的无线充电系统已经具备商品化能力，2017年下半年部分国外汽车品牌会有相关车型发布，2017年将成为无线充电技术在乘用车应用的元年。中兴新能源汽车有限责任公司市场部总经理梁明1月15日表示。梁明还透露，使用中兴无线充电技术的自主品牌乘用车会在2018年正式上市。无线充电主要利用电磁感应原理，现在部分智能手机、电动牙刷都能实现无线充电。汽车无线充电技术主要是通过两个线圈（嵌入地面的发射线圈和置于车内的接收线圈）之间产生的电感耦合进行。(财新)原文链接
已经来的和将要来的
- 2016中国互联网新能源出行市场：充电桩也许是一门好生意
随着传统石油等传统能源的日渐枯竭和环境污染问题的日益严重，新能源出行成为新的潮流和趋势，并得到广大用户的认可。在移动互联网深化、企业信息化、智慧城市发展的推动下，互联网新能源出行迎来了发展高峰期。
2016-10-21
无线充电离我们很近
简单粗暴的超高速高压充电
- 助力新能源 我国将新建800余座城际快速充电站1月17日，国家发改委网站发布了关于印发《能源发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）的通知，《规划》提出的充电基础设施建设工程涉及建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络，新增超过800座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满足全国500万辆电动汽车充换电需求。
- 充电技术快速迭代： 无线充电将冲击老旧电桩如果这些快充设备以非常快的速度成为替代产品，那就意味着，星星充电过去三年斥资10亿投资的2.3万个充电设备，在一夜之间可能血本无归。“我最忌惮的并不是无线充电，我忌惮的是超高速高压充电，那真的能实现5分钟充满电，可以跑300到500公里。我一方面忌惮，一方面也希望能快速引进中国，或者自行研发，因为主机厂对车辆的改造少，现在的情况迫使我们升级的是高压快速充电，目前乘用车电压集中在380到500伏之间，新国标也在这个区间，未来可能是1000伏。”星星充电董事长邵丹薇说。原文链接
- 海伦哲：正在研发移动充电车海伦哲日前在互动易平台上回应投资者提问时透露，公司全资子公司深圳市巨能伟业技术有限公司已组织团队研发充电桩，目前充电桩研发已开发完成，预计今年能展开销售。另外，公司本部目前正在研发移动充电车。
- 特斯拉结束终身免费充电政策1月15日，特斯拉正式公布了在中国大陆的收费标准，费用为1.8元／kWh。另外根据特斯拉此前通知的内容，最后一批可享有免费充电政策的车型需是在2015年1月15日之前下单并于2017年4月15日前交付的车辆。这也意味着，从昨日开始特斯拉终身免费充电的政策宣告结束。原文链接
- 能源局副局长郑栅洁：2017年我国将力争新增充电桩80万个能源局副局长郑栅洁在中国电动汽车百人会论坛表示，2016年全国公共充电桩从年初的不到5万个增长到年底的15万个，私人充电桩安装比例超过80%。2017年，我国将力争新增充电桩80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个。同时，将引导行业探索合理商业模式，严格执行优惠电价，补贴方向将从购车补贴向充电补贴倾斜。
