今年以来，这个新兴赛道已有6家公司获投，宁德时代更是积极布局其中
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卖酒的、养猪的……新能源赛道挤满了外行人
日本将要求EV厂商公开电池碳排量
汇总：谁是新一代电池的最有力候选？
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现在，还有车企喊电池贵吗？
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负电价或成常态，新能源配储布局待改善；领克旗下新能源产品官方指导价下调，至高下调8000元｜36氪新能源日报0506
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动力电池陷入“阵痛期”：博弈加剧，未到终局
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资金大逃离，新能源不香了？
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我国氢能重卡突破3000辆；本田计划2024年启用全固态电池示范生产线｜36氪新能源日报0426
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中创新航王小强：没有电池产能过剩，就没有优胜劣汰｜36氪专访
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36氪首发 | 中试产线顺利落成投产，「苏锂科技」获数千万元天使轮投资
2023世界动力电池大会定于今年6月在四川举办；现代汽车考虑同LG新能源和SK On在美设电池合资企业｜36氪新能源日报0423
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南网储能：签订肇庆绿色能源项目开发框架协议；全路程与多个国家企业方签订战略，换电商用车即将出海｜36氪新能源日报0421
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别急着“判死刑”，燃油车的末日仍未到来
美国发布《通胀削减法案》补贴名单，韩系电动车全军覆没；宁德时代、比亚迪的钠电池将于下半年上车，采用钠锂混装方案｜36氪新能源日报0420
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