华晨集团前董事长被调查 曾提出退休前让华晨进入世界500强

雷达财经 · 2020-12-06
“拿来主义”让华晨集团始终缺失如汽车底盘和发动机等核心技术,注定让华晨汽车走不远。


雷达财经 文|李宏晶 编|深海

陷入破产重整的华晨集团再次回到人们的视野。

12月4日,据辽宁省纪委监委消息,华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。


简历显示,祁玉民曾任辽宁省大连市人民政府副市长,自2005年12月起出任华晨汽车集团控股有限公司董事长、党组书记。

在位13年之后,2019年3月,祁玉民从华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长岗位退休。

尽管已退休,但华晨集团陷入危机后,祁玉民还是被提及。2020年8月29日,祁玉民等因申华控股、控股股东华晨汽车集团控股有限公司及有关责任人,存在大额关联资金往来未履行决策程序和信息披露义务、控股股东非经营性资金占用的违规行为,被上交所通报批评。

公开资料显示,在祁玉民掌舵后,华晨集团扭转了每年亏损几十亿的境况。2006年,华晨汽车销量超20万辆,同比大增超70%;2007年销量保持上涨,并一举实现盈利。

祁玉民对华晨十分有信心,曾喊出"誓要打造中国宝马"的口号。不过不注重技术研发的他曾表示,"我梦想有一个产品,它的底盘是保时捷调校的;它的造型、内外饰是意大利搞的;它的发动机是和宝马合作的,三大资源一整合,是不是一个好车就出来了?"

“拿来主义”让华晨集团始终缺失如汽车底盘和发动机等核心技术,注定让华晨汽车走不远。

2010年左右,华晨集团的轻型客车金杯市场保有量曾达100万辆。但随后金杯系列车销量走入下坡路,金杯汽车也先后两次被上交所ST。2017年,华晨金杯49%股权被华晨集团以1元价格出售给雷诺,合资成立了华晨雷诺

2015年,华晨中华旗下被寄予厚望的小型SUV中华V3上市,当时祁玉民立下目标,到2020年华晨汽车销售额达到300亿元;并且提出,"我退休前,一定要让华晨进世界500强。"

此后的2017年和2018年,中华V3销量分别仅为3.6万辆和1.25万辆,远低于预期。

2018年是祁玉民在任的最后一年,华晨集团自主品牌销量近8.9万辆,不及2006的一半,已经与主流市场脱轨。

华晨集团旗下有多家上市公司,包括新晨动力、金杯汽车、申华控股、华晨中国等,其中最重要的是拥有华晨宝马资产的华晨中国。

华晨中国财报数据显示,2020年上半年,华晨中国营收达14.5亿元,净利润达40.45亿元之多。不过,如果除去华晨宝马贡献的高达43.83亿元净利润,华晨中国将亏损3.4亿元。

尽管作为华晨集团盈利能力最好的资产,华晨宝马的控股权还是被出售给了宝马集团。2018年10月11日,在华晨宝马成立十五周年的庆典上,华晨集团和宝马集团联合宣布,华晨集团拟在2022年前向宝马集团出售华晨宝马25%的股权,交易价格为人民币290亿元。

交易完成后,华晨集团在华晨宝马的权益降至25%,股权比例降低意味着失去话语权。在外界看来,华晨宝马对华晨具体的支持将进一步降低,而技术输出更将无从谈起。

华晨集团的债务问题两年前就开始暴露,当地政府一直努力帮助华晨集团解决现金流问题,但积重难返,一直没能找到解决办法。

根据半年报,华晨集团总负债1328.44亿元,资产负债率超过110%,已经失去融资能力。

今年9月开始,华晨集团因未清偿债务被密集起诉至法院,大量的资产和股权被法院冻结。

11月16日,华晨集团披露,公司已构成债务违约金额合计65亿元,逾期利息金额1.44亿元。因企业资金紧张,续作授信审批未完成,造成无法偿还。

11月20日,沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请,标志着这家车企正式进入破产重整程序。

法院的裁定称,华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形,具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能,具有重整的必要性和可行性。

有投资人对媒体透露,在华晨集团宣布破产后,企业方面开过一次持有人的线上沟通会议,组织者为主承销商。会上企业表示,有关企业破产的后续问题都交给省内相关工作组解决,进场时间和进展均不方便透露。

注:本文是雷达财经(ID:leidacj)原创。未经授权,禁止转载。


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