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36氪首发 | 汽车电子系统科技服务商「经纬恒润」获新一轮融资,多家主机厂产业资本加持

王艺瑾 · 2020-11-26
本轮融资的产业投资方包括一汽资本、上汽恒旭、尚颀资本、广汽资本、北汽产投。

36氪获悉,汽车电子系统科技服务商“经纬恒润”宣布完成新一轮融资,融资金额未透露。本轮融资的产业投资方包括一汽资本、上汽恒旭、尚颀资本、广汽资本、北汽产投,其他投资方包括老股东华兴资本和永钛海河,以及华业天成、中信证券投资、凯联资本、越秀产业基金、广发信德、耀途资本、朗玛峰创投和北京大兴投资集团。

经纬恒润称,本轮融资完成后,他们将加大在智能驾驶、智能网联、新能源、智能座舱、封闭场景无人驾驶运维等方面的研发投入,扩大客户群体,提升产品质量和服务品质。

经纬恒润成立于2003年,在汽车电子系统科技服务领域建立了配套产品研发生产、工程咨询、研发工具、运维服务“四位一体”的业务体系。该公司曾在今年6月宣布获得华兴新经济基金的2.1亿元人民币融资。

经纬恒润称,他们从2012年开始研发智能辅助驾驶产品。2016年,其自主研发的先进辅助驾驶系统(ADAS)控制器配套了上汽荣威RX5车型,打破了国外零部件巨头的垄断地位。该产品不仅实现了基本的辅助驾驶功能,且充分考虑了中国驾驶员的驾驶行为和道路工况,更适应中国人的驾驶习惯。目前,其ADAS产品累计出货量接近50万套。

同时,经纬恒润称,其L3级智能驾驶域控制器已为红旗E-HS9配套生产,其无人驾驶智能集卡在唐山港实现了无安全员的试运营。除单车智能外,无人集卡调度系统完成了与港口整个运维信息系统及业务流程的对接集成,可以实现车队集群智能和远程驾驶、接管和应急工作的远程化。未来,经纬恒润也计划从港口扩展到厂矿等其他封闭类场景和干线物流场景。

此外,在车联网和新能源领域,经纬恒润称,其自主研发的智能网联T-Box产品今年出货量突破20万套,其新能源汽车电池管理系统也已实现量产供应。

而在软件方面,经纬恒润在2009年加入国际AUTOSAR联盟,是国内首批加入该组织的基础软件提供商。2020年3月,经纬恒润开发了国内首个获得ASIL-D安全等级认证AUTOSAR软件产品。其车载软件平台解决方案,基于行业前沿面向服务的架构(SOA),已开始供应吉利、长城、蔚来、陕汽、DELPHI、BOSE等主机厂和零部件厂商。

目前,经纬恒润有员工2700余人,硕士及以上学历员工占比54%;公司累计获得国内外授权专利1200多项。2020年10月,经纬恒润参与的研究项目获得中国汽车工程学会“技术发明奖一等奖”和“科技进步奖一等奖”。在2020汽车专利创新指数排名中,经纬恒润和其他知名整车企业一同位列自主创新主体综合排名30强。

针对本次投资,华兴资本集团董事长、基金创始合伙人及首席投资官包凡表示:“作为经纬恒润第一大机构股东,我们看到了公司厚积薄发的潜力——经过近20年的产业积累,经纬恒润形成了全面能力禀赋,确立了在中国汽车电子行业的领先地位。放眼未来,我们相信公司将凭借顶尖技术团队和强大研发能力,抓住中国汽车行业结构性转型的重大机遇,成为世界一流的电子系统科技服务商。”

上海上汽恒旭投资管理有限公司董事长陆永涛表示:“当前环境下,汽车电子已经成为汽车行业中最主要的增量市场之一,预计2025年全球汽车电子市场规模将达到4000亿美元,中国市场将超过1000亿美元,增长趋势明显。随着软件定义汽车行业的机遇到来,电动和智能化都将不断地深入,他们也在这一领域不断寻找优质投资标的进行阵地式投资布局。经纬恒润在乘用车、商用车领域均累积了强大的客户资源,产品覆盖面广,已经建立健全平台化研发、生产体系,在进入门槛极高、验证周期极长、具有较强客户粘性的汽车电子行业中实属不易。同时,公司‘咨询+配套+工具+运营’四位一体的商业模式,拥有较强的横向复制能力,可以在汽车、轨交、智能网联等领域为公司快速打开市场。公司多年持续投入大量资金到研发环节,随着产品的成熟,未来将迎来持续增长。”

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