长城汽车架构工程师拆解“坦克平台”:“傻瓜越野”模式香不香?

未来汽车日报2020-11-10
“坦克”与“柠檬”、“咖啡智能”一起,共同构建了“科技长城”体系。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:苏鹏。

图片来源:长城汽车官方

作者 | 苏鹏

编辑 | 周游

2020年11月10日,长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬,在直播间为用户剖析坦克平台的核心技术。

作为长城汽车全球智能专业越野平台,“坦克平台”从命名之处就给人无限遐想。孙喜冬对此而言,我们小时候都有过“开坦克”的梦想,而坦克平台的产品,也可以具有坦克般的性能,带给用户仿佛“开坦克”的快感。

图片来源:长城汽车官方

根据长城汽车官方介绍,“坦克平台”将支撑B级到D+级不同级别尺寸(轴距范围2750mm-3750mm,车长范围4600-5999mm)的SUV、皮卡两大品类开发,包含四大整车区域,105个标准模块以及425个基础模块。

在动力方面,“坦克平台”拥有HEV(混合动力)、PHEV(插电混合动力)和ICE(内部燃烧引擎)三种动力形式,未来“坦克平台”会推出3.0GDIT+ 9AT P2的动力组合,系统总功率为380kW,峰值扭矩可达750N·m。

此外,“坦克平台”搭载了硬派智能四驱系统、主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等越野配置。前后轴实时最大驱动力分配范围可达0-100%:100%-0。在一些硬性指标上,“坦克平台”越野性能参数如下——接近角:≥36.3°,离去角:≥37.2°,车辆基础涉水深度达965mm,爬坡度100%。

图片来源:长城汽车官方

除了硬件越野配置,“坦克平台”也搭载了一系列智能越野配置来保证越野安全性。地形自动识别技术可自动切换最优驾驶模式,这种“傻瓜越野”模式也使越野初学者的一项福音;并且在涉水路况中,“坦克平台”还能够通过整车加装的雷达探头实时探测水面深度;并且“坦克平台”还拥有越野蠕行模式,在解放驾驶员双脚缓解疲劳的同时寻找避障路径,安全通过复杂的越野道路。

在专注于越野性能的同时,“坦克平台”也搭载了AI互联、OTA技术、L2级自动驾驶等智能化配置,兼顾着公路驾驶体验。孙喜冬在直播间表示,作为长城汽车三大技术品牌之一,“坦克”与“柠檬”、“咖啡智能”一起,共同构建了“科技长城”体系。

未来汽车日报

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