蔚来汽车计划自研汽车芯片,已成立独立硬件团队

互联网新风口 · 2020-10-21
目前蔚来已经成立独立硬件团队“Smart HW(Hardware)”。而早在几个月前,李斌就开始寻找具有硅谷背景的技术负责人,为自研芯片计划做准备。

蔚来正在计划自主研发自动驾驶计算芯片。

据36氪报道,多位行业人士透露,蔚来正在计划自主研发自动驾驶计算芯片。目前该项目处于早期,尚待董事会讨论,但CEO李斌已经和公司高管、股东提前沟通,意向明确。

据悉,目前蔚来已经成立独立硬件团队“Smart HW(Hardware)”。而早在几个月前,李斌就开始寻找具有硅谷背景的技术负责人,为自研芯片计划做准备。

智能化技术正在成为造车新势力的核心竞争力。特斯拉在自动驾驶和座舱等软硬件层面的自主研发,推动整车的快速迭代。

早在2015年,特斯拉CEO就曾定下目标要实现自动驾驶,2016年,前AMD首席架构师加盟特斯拉,随后特斯拉正式踏上自研芯片之路。2019年,特斯拉量产车型正式搭载自研芯片。在此之前,特斯拉采用英伟达等公司的芯片产品。

目前,蔚来已经对规划和控制算法进行了自研,智能驾驶感知环节仍依赖第三方供应商。据接近李斌的知情人士透露,在自动驾驶芯片方面,李斌也想两条腿走路,在使用供应商芯片实现量产的同时,也要建立起自研能力。

不仅蔚来,理想汽车和小鹏汽车也在效仿特斯拉,但对投入巨大的芯片研发,态度还不明朗。小鹏汽车2017年就搭建了中外研发团队,加强智能驾驶相关的自主研发,不过暂无自研芯片计划。理想汽车曾表示,公司在1-10阶段不会做自研芯片,而是加大投入自主研发自动驾驶。目前,小鹏汽车和理想汽车都选择了英伟达新一代芯片。

近期,蔚来紧随特斯拉推出了自动辅助驾驶功能,接下来还将在自动驾驶研发上加大投入。据了解,蔚来的预研项目已经包括中央计算平台、实时操作系统等。

主编点评:采用第三方芯片和自研芯片并不矛盾。特斯拉已经印证了自研芯片的成功。随着电动汽车市场竞争的加剧,蔚来也想通过自研芯片减少对第三方供应商的依赖,加速整车快速迭代,提升市场竞争力。

有分析认为,目前,核心的车规芯片都由海外公司掌控,通过自主研发实现国产替代是大趋势。这也是蔚来打算自研芯片的逻辑……


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