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J.D. Power新车质量报告:中国主流车与豪华车质量差距逐年缩小

未来汽车日报 · 2020-10-16
25%车主因质量或性能优良选择国产品牌。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢 

10月15日,J.D. Power在2020中国新车质量研究 SM(IQS)报告中指出,近5年来,越来越多的中国消费者出于质量或性能考虑购买自主品牌汽车。

J.D. Power新车质量研究重点考察拥车期为2-6个月的新车车主遇到的质量问题。新车质量得分体现为平均每百辆车问题数(PP100),分数越低代表新车问题数越少、质量越高。

本次调研选取2019年6月至2020年6月之间购车的32536位车主作为样本,覆盖57个品牌的241款车型,数据收集工作于2019年12月至2020年8月间在中国70个主要城市展开。

数据显示,同意或强烈同意中国汽车品牌具有创新性、可靠性、环保性和良好信誉的车主比例,自2015年以来每年增加了12%、9%、7%和10%。

因质量或性能优良选择中国汽车品牌的车主比例,从2015年的16%增加到了2020年的25%,占到四分之一。由于价格低廉而选择中国汽车品牌的车主比例,则从2015年的12%下降到了2020年的6%。 

但是,中国汽车品牌与行业平均水平仍存在一定的差距。统计显示,中国汽车品牌的PP100得分为135,即平均每百辆车问题数为135个。这一数字仍明显高于行业平均水平的127个。

本次J.D. Power的调研也发现,中国主流车与豪华车的质量差距进一步缩小。统计发现,主流车的PP100得分为128,而豪华车的PP100得分为121,PP100差距为7个。2019年中国主流车与豪华车的PP100差距为16个。

来源:J.D. Power 2020中国新车质量研究 SM(IQS)报告

具体来看,在中国豪华车细分市场,保时捷以107个PP100位于新车质量第一名。其次是奥迪(116 个PP100)和雷克萨斯(117个PP100);在中国主流车细分市场,广汽本田以115个PP100位于新车质量第一,其次是广汽菲克Jeep(118个PP100),北京现代与长安福特(119个PP100)并列第三。 

最后,在2020年消费者抱怨最多的前20个问题中,车内异味和油耗问题有所改善,但胎噪、发动机异响和空调风扇噪音等噪音、异响类问题的抱怨继续增加。在所有问题区域中,车主最常提到的是“令人不快的室内气味”和“道路噪音”问题。

来源:J.D. Power 2020中国新车质量研究 SM(IQS)报告

来源:J.D. Power 2020中国新车质量研究 SM(IQS)报告

来源:J.D. Power 2020中国新车质量研究 SM(IQS)报告

 

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