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服务90后的共享出行:长安汽车-联动云第一万辆新车交付

WZQ · 2020-09-18
长安汽车与联动云集团建立完整的“产业链产品+金融+服务用车”的体验,为共享出行赋能。

共享经济作为一种新的经济模式在90后之间广受欢迎,从分享经济到共享经济,90后是行业的生态的主要参与者,长安汽车与联动云集团发现了其中的市场蓝海。

9月17日,长安汽车与联动云集团交付第10000辆新车活动仪式在成都圆满落幕。长安汽车与宝能旗下品牌联动云集团合作,寻求突破,打造将产业链全方位开放、平等共生的"圈”形平台,引领汽车行业定制的新潮流。

长安汽车携手联动云,开辟全新发展之路

长安汽车与出行行业领军品牌联动云集团建立了完整的"产业链产品+金融+服务用车”的整体解决方案。

“10000 辆长安悦翔的交付上线,是继双方正式合作以来,具有里程碑意义的事件。”在车新力先生称,随着3.5万辆长安汽车的陆续交付,联动云集团的运营车辆也将形成近12万辆的车队规模,自助租车网点数量预计增加40%。届时,消费者用车半径将被缩小,取还车便利性将得到进一步提升。

交车仪式

36氪四川了解到,联动云已形成了遍布300余个城市,覆盖3万多个网点的全国性出行网络,结合长安汽车集团的车源优势,未来双方将产生更多互动。

90后是消费主力军 成都市场广阔

共享经济作为互联网经济的结果,2016年走红开始,一直持续不断的改变着大众的生活方式,衣食住行到停车位、健身房等,社会资源进行合理利用和分配。

成都市对共享经济也一直保持积极的态度。针对共享经济新业态新模式,积极探索推进分类指导、创新监管等工作,研究出台相应配套政策,促进共享经济健康有序发展。目前,成都市共享经济模式已渗透于交通、物流、住宿、医疗、教育、旅游、生产等诸多领域。

长安汽车与联动云合作

联动云集团总裁车新力在采访中透露,联动云目前百分之五十六的客户是90后,针对年轻客户群体,设计了更为简便的操作系统。而此次交付的长安悦翔,在车型外观、使用成本满足了年轻一代对车辆的要求。这对于提升两者在年轻用户市场的品牌认知是利好的。

在共享经济里,没有市场饱和的说法,找准目标客户,都能从中获益。成都是很多网约车企业投放城市的首选,车新力认为,可以把分时租赁比作网约车,“只有当它越方便的时候,它的使用频率会越高。”车新力说道。

而对于现在众多分时租赁平台都使用新能源车,车新力却有着不同的看法,他认为新能源车的成本对于共享汽车行业来说,其实更高。首先车辆充电时间过长,利用率就比较低,造成车辆大量闲置;其次,充电桩会导致取还车点相对固定,就会与联动云随时随地都能用车的理念相违背。

目前联动云集团的租车业务已达到行业头部的市场位置及用户规模,预计在2021年5月底,联动云将完成累计3.5万辆长安汽车的采购,形成对一线城市、二线省会城市以及三四线城市的全国性用车网络的覆盖。"

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