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被申请预重整,深陷债务泥潭的众泰“大限将至”?

未来汽车日报 · 2020-09-17
三季度业绩也不容乐观。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:苏鹏。

图片来源:众泰汽车

作者 | 苏鹏

编辑 | 李欢欢

因“抄袭保时捷”而闻名的众泰汽车或将进入“预重整”阶段。

9月16日,*ST众泰发布公告称,浙江永康农村商业银行股份有限公司(以下简称“浙江永康农商行”)以众泰汽车不能清偿到期债务,且已明显缺乏清偿能力,但仍具有重整价值为由,向永康市人民法院提出对众泰进行预重整的申请。

公告显示,2019年8月,浙江永康农商行等4家银行作为初始贷款人,众泰汽车作为借款人,签署《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》,合同签订后浙江永康农商行于2019年8月16日向众泰汽车发放贷款本金1.5亿元。浙江永康农商行向众泰发放贷款后,后者支付利息至2020年3月20日,贷款于2020年8月14日到期,众泰汽车不能清偿到期的贷款本金1.5亿元及2020年3月20日之后的利息。

在此之前,众泰汽车已经因半年报真实性存疑而被监管部门关注。

9月14日,众泰汽车发布公告称,公司收到深交所关于其半年报的问询函,要求众泰汽车在9月21日之前解释包括业绩下滑等17个问题。据问询函,深交所要求众泰汽车结合行业情况、毛利率变化等情况,说明营收和净利润大幅度下滑的原因,同时还要求众泰汽车说明整车销量和销售收入是否匹配。

半年报显示,上半年,众泰汽车完成销售收入7.70亿元,同比下降76.69%,归母净利润-10.34亿元,同比下降256.08%。今年上半年,众泰汽车仅生产了574辆汽车,销量为1417辆。

众泰汽车将业绩下滑的主要原因归咎于疫情影响,其表示:受宏观经济影响,汽车行业整体景气度不高,行业竞争日趋激烈,流动资金短缺等因素导致整车销量和营业收入大幅下降,经营成本相对上升。

虽然中国疫情得到有效控制,汽车市场趋于平稳发展,但众泰汽车的第三季度业绩也不容乐观,其在第三季度业绩预报中预测,2020年1-9月预计净亏损16亿-12亿元,同比下降110.53%-57.90%。

未来汽车日报


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