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7月销量超沃尔沃、8月超雷克萨斯,红旗开挂了?

未来汽车日报 · 2020-09-15
还不够豪华。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:苏鹏。

图片来源:红旗官方

作者 | 苏鹏

编辑 | 李欢欢

自我定位“中国式新高尚精致主义”的国民品牌红旗,近来悄然出现在豪华品牌月度销量排行榜上,并且还“大出风头”。 

根据官方发布的销量数据,7月,红旗销量突破1.75万辆,同比增长99%,以接近三位数的增速超过沃尔沃(7月销量1.44万辆)。8月,红旗继续高歌猛进,凭借2.1万辆的销量成绩险胜雷克萨斯(8月销量2.07万辆)。

2018年1月红旗发布全新品牌战略,开启了新一轮复兴。彼时,红旗年销量只有3万辆,月均销量不足3000辆。如今,短短两年时间,红旗月销量突破2万辆,似乎燃起了“自主豪华品牌崛起”的希望。

不过,销量飞速攀升背后,消费者对红旗的品牌印象是否有所改观,“中国式高端品牌”的“人设”是否立稳?“量变”之下,红旗迫切需要的是“质变”。

红旗能否跻身豪华品牌阵营?

销量力压雷克萨斯、沃尔沃,红旗赢得似乎有些“胜之不武”。

官方发布的数据显示,1-8月红旗累计销量达10.85万辆,同比增长108%。其中,红旗H5和红旗HS5是当之无愧的销量支柱。

根据乘联会数据,1-8月红旗H5累计销量为3.67万辆,红旗HS5累计销量为5.85万辆,两款车型销量之和占红旗品牌总销量的比例接近9成。

图片来源:红旗官方

在雷克萨斯众多车型中,雷克萨斯ES、NX系列为主要销量来源,其中,1-8月雷克萨斯ES总销量5.8万辆,占据雷克萨斯总销量的四分之一;在沃尔沃内部,XC60是其销量主心骨。

对比主销车型,红旗与雷克萨斯、沃尔沃相比在价格层面“稍逊一筹”。

红旗H5和红旗HS5的售价区间为15万-25万元,其中红旗H5的官方指导价为14.58万-19.08万元,红旗HS5的官方指导价为18.38万-24.98万元。

雷克萨斯与沃尔沃主销车型售价基本在30万元以上,其中雷克萨斯ES官方指导价为29万-48.3万元,沃尔沃XC60的官方指导价为36.29万-47.09万元。

虽然红旗从来没有自我标榜为豪华品牌,但是官网对旗下几款车型的介绍均出现了“豪华”二字,结合其酝酿推出千万元超跑红旗S9,可以看出,红旗内心深藏着由“高端品牌”向“豪华品牌”进阶的渴望。

图片来源:红旗官方

只是,目前来看,红旗的两款主销车型最终的市场售价和市场定位,距离真正意义上的豪华还有些距离。

“复兴品牌是红旗近三年来一直在喊的口号,亲民、年轻化是红旗复兴的第一阶段策略,从销量层面来讲,红旗已经完成了这一阶段的复兴。红旗先凭借H5造势,通过扩大销量让大众恢复对红旗的信心,日后再逐步夯实‘豪华’标签无可厚非。”乘联会秘书长崔东树向未来汽车日报(ID:auto-time)表示。

迈进复兴“深水区”

随着销量攀升,红旗下一步将迈进复兴的深水区。

一汽集团原总经理许宪平曾表示:“自主品牌想要在更高层级与国际大品牌竞争,实现核心技术的自主创新是破题关键。”红旗品牌要想跻身豪华品牌阵营,与BBA、雷克萨斯、凯迪拉克等豪华品牌竞争,还需要一款高端产品来拔高品牌形象。

尤其是在豪华品牌的必争之地——中大型轿车市场,红旗需要拿出一款具有竞争力的代表车型。2020年8月,红旗H9正式上市,官方指导价30.98万-53.98万元。这款车定位为C+级豪华旗舰轿车,将竞争对手锁定为奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级这三款豪华D级轿车。

红旗的“野心”十分明确,要借红旗H9“杀到BBA的腹地”。

在中大型轿车领域,德系三巨头BBA占据绝对高地,以7月销量为例,奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级的销量均超过了1万辆,在细分领域的合计市场份额占比高达85%,几乎可称作垄断性优势。

乘联会数据显示,8月红旗H9销量为1318辆,虽然暂时无法与BBA抗衡,但开局能取得这样的成绩也算不错。如果红旗H9在该细分市场能占得一席之地,红旗才能真正被称为“豪华品牌”。

2020年第四季度以及2021年,红旗还将迎来一款大型豪华SUV——红旗E-HS9和一款售价高达千万元的超级跑车红旗S9。根据官方定位,两款车分别主打豪华行政与技术性能,将双管齐下描绘红旗的豪华品牌形象。

红旗S9图片来源:红旗官方

崔东树认为,红旗现阶段在公务用车领域表现强势,但私人用车领域仍待开发。未来能否获得私人消费者的认可,是支撑红旗高速发展的重要因素。

未来汽车日报


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