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续航,会是iPhone 12的命门吗?

雷科技 · 2020-08-30
苹果搞不定高刷新率,iPhone 12续航将缩水。

编者按:本文来自微信公众号“雷科技”(ID:leitech),36氪经授权发布。

近期,关于iPhone 12的两个重要传闻终于尘埃落定:根据3C认证官网显示,iPhone 12的电池已经正式通过认证,容量不及上代;Jon Prosser在两天前曝光iPhone 12截屏之后,昨天正式放出了测试机上手视频,证明iPhone 12的高刷新率没有被砍,但120Hz只局限于iPhone 12的Pro版上,普通版则依然为60Hz刷新率屏幕。

不谈最近的爆料,从苹果的策略来看,iPhone 12普通版没有高刷新率是大概率事件。毕竟这两年,搭载OLED屏幕的iPhone除了屏幕显示参数外,相比LCD屏幕的iPhone其他硬件优势并不大,由于今年iPhone 12将全系使用OLED屏幕,再加之疫情导致的供货原因,苹果自然会倾向通过高刷新率,进一步拉开Pro系列与普通版之间的差距。

如果放在全球手机市场,苹果的策略没有什么大问题,苹果的最大对手三星,在Note20上也通过高刷新率等特性来分化用户,但对于中国市场,iPhone 12的市场前景恐怕不妙。

iPhone的续航之痛

根据3C官网的数据,苹果此次通过了四款电池,其容量从小到大分别为2227mAh(疑似5.4英寸)、2775mAh(疑似6.1英寸)、2815mAh(疑似6.1英寸)和3687mAh(疑似6.7英寸)。其中2775mAh对应的应该是6.1英寸的普通版,2815mAh对应的是Pro版。

从电池数据上看,iPhone 12全系列比iPhone 11的电池少了10%左右,现有的iPhone 11和11 Pro均为3100mAh,11Pro Max则逼近4000mAh,使用120Hz高刷新率的iPhone 12 Pro非但没有提高电池容量,反而还缩水了。

作为耗电大户,屏幕对于高刷新率的影响是可见的,以PhoneArena测试的结果为例,采用4000mAh以上电池的安卓旗舰,其高刷新率的开关与否,可以影响2-4小时的续航时间,重度使用续航差距明显。

所以,我们看到安卓厂商在上马高刷新率的同时,在大容量电池和快充上也丝毫不敢懈怠,哪怕是充电策略一贯保守的三星,今年也将电池容量从4100mAh提升到了5000mAh,功率更是从25W提升到了45W,来到了国内安卓旗舰机的主流水平。

虽然各大厂商100W快充纷纷出炉,但45W的充电功率,至少可以让S20 Ultra在15分钟内充电30%,半小时达到60%,作为一款5000mAh的机型,S20 Ultra不会在快充这件事上拖后腿。随着三星的“跑路”,苹果的18W成为了当下主流旗舰中快充速度最慢的一个。

以3000mAh的iPhone 11为例,其15分钟的充电速度为30%,半小时达到50%,落后于主流水平。并且苹果在充电截止阶段(80%—100%)的速度极慢,需要半个小时以上才能充满,对此,苹果曾经以“电池健康”为由进行解释,并在后续的iOS 13更新中加入了“智能充电”选项,进一步降低涓流充电*的功率。

值得注意的是,苹果和大众所说的“涓流充电”在电池术语中是截然不同的概念,指在给“亏电”的电池充电的初期,为保证电池寿命,采用的小电流充电(Trickle Charge)方式。

给即将“满电”的电池进行小电流充电的方式应叫做充电中止(Charge Termination Current)。

由于电荷泵和安卓厂商充放策略的原因,安卓厂商的“充电中止”阶段已经被大幅缩小,苹果用“电池健康”的原因作为推诿的借口,显然是不能服众的。

不仅在充电上拖后腿,苹果在电池的选择上也极为保守。锂电池随着充放次数的增多,其额定容量会变少,以80%的电池容量(健康度)作为基准线,iPhone只能做到500次循环,而安卓旗舰如今普遍能做到800次,最新的小米10至尊纪念版甚至能在800次循环后,电池容量仍在90%左右。

可以说,在电池容量、电池质量(充放循环次数)和充电策略(快充+充电中止速度)上,苹果都不占优势,唯一能让高刷新率的iPhone摆脱“尿袋”的,恐怕只有苹果一贯引以为豪的软件优化了。但“软硬结合”能否显著改善iPhone的续航问题,目前还是一个问号。

“软硬优化”的有限性

从目前来看,iPhone 12若要改善续航,可走的路有三条:5nm制程和其他硬件优势,iOS 14的调度策略,以及120Hz Pro Motion自适应技术。

先说苹果的优势,近两年的A系列处理器上,苹果放弃了A11的高频率设计,并在A13中加入了全新的性能控制器,对内核进行了革新,这些措施让A13的能耗比相较之前提高了30%,从以往移动处理器的中下游水平一跃至当今前列,由于能效比的大幅进步,iPhone X以来的双层主板散热问题也得到了缓解,未来5nm制程的加入,让A14的能耗表现更进一步。

尽管硬件进步很美好,但对于苹果来说,目前的最大问题反而是iOS的冗余。搭载A13处理器的iPhone SE,续航测试的结果只比iPhone 8多1-2个小时,苹果更是在官网的介绍中写到新款SE的续航“与iPhone 8大致相同”,A13提升的能耗比,被iOS 13给吃掉了。

近几年的iOS,似乎已经失去了以往的“简洁之美”,bug数量明显增多。尽管在iOS 12时期,苹果已经在竭力改善老机型的体验,但iOS 13的糟糕依然引起了众多开发者的不满。有内幕人士表示,苹果目前的开发团队忙于开发新功能,疏于对iOS稳定性的测试,苹果副总裁Craig Federighi也在去年侧面回应了这一传闻,他表示,苹果将全面改革iOS 14的开发流程,并在后续的几个月中史无前例地对iOS 13进行多次修复更新。

不过,由于疫情的原因,iOS 14的开发进度可能会出现一些问题,从目前的beta版系统来看,iOS 14的可用性还算好,但对于功耗的控制并没有出现明显进步。iPhone 12上的iOS 14,依然不能显著改善苹果的续航体验。

若是从软件改善iPhone续航,自适应调节刷新率的ProMotion技术成为了苹果的唯一办法。不过自适应刷新能带来的提升恐怕有限,以采用自适应刷新技术的Note20 Ultra为例,通过与60Hz的Note20与没有自适应刷新的S20 Ultra的对比显示,自适应刷新只能为手机多争取30分钟到1小时的续航时间。

综上,高刷新率的iPhone 12 Pro就算有A14的制程加持,由于屏幕面积变大,电池容量变小、iOS14和ProMotion节电效果不显著等原因,iPhone 12 Pro的理论续航恐怕要比iPhone 11 Pro低1-2个小时,若主要用途是页面浏览而不是收看视频,其耗电程度要更大。

当然,iPhone 11 Pro的续航在安卓阵营中处于中上游,iPhone 12 Pro的续航倒退还可以接受,但快充慢、电池小等debuff,依旧不能让iPhone的续航产生脱胎换骨的改变。

苹果顽疾

iPhone续航不进反退的背后,既显示出了苹果为了利润,不愿提升电池的吝啬,也侧面暴露iPhone的设计路线遇到瓶颈。为了维持A系列的高性能,大面积的处理器只能折叠处理,带来了iPhone X糟糕的散热水平;为了维持续航加入异型电池,但也没能取得比安卓更大的电池容量,在周围人看来,苹果一直在努力解决其他厂商不会遇到的新问题。

小雷认为,这种“内耗”是苹果技术实力遇到边界的一种表现,相较于策略更加灵活的安卓厂商,苹果的“死磕”战略开始受到挑战。iPhone的刘海如此、英特尔基带如此、续航水平更是如此,在技术改革进入深水区,手机设计愈来愈精密的当下,性能和尺寸出现了二律背反。

不可否认的是,苹果的技术实力依然强大,但随着“内耗”的加重,iPhone带来的颠覆式创新,或许再也不会出现了。

图片来自:Lifewire

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