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汽车智能产业研究院成立,能否助力中国智能汽车弯道超车?

未来汽车日报 · 2020-08-26
汽车智能网联仍处于一个缓慢的发展阶段。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:秦章勇。

来源:团车网

作者 | 秦章勇

编辑 | 李欢欢

8月24日,汽车智能产业研究院在北京举行揭牌仪式,该研究院由工业和信息化部工业文化发展中心与行业企业共建,汽车智能服务联会支持成立。

按照官方的说法,汽车智能产业研究院将推动政、产、学、研、用的结合,为智能汽车专业人才的培养提供系统性支持。

工业和信息化部工业文化发展中心主任罗民表示,汽车智能产业研究院将通过聚集资源,创新运作机制,打造创新型研究院。

“目前我们只能算是汽车大国,不能叫汽车强国,在一些关键的技术包括发动机、传送系统等,我们还存在差距。”智联会秘书长张彤表示,如果谈智能汽车,“在某种意义上我们和国外站在同一个起点,我们在数字信息技术方面有独特之处,为弯道超车提供一个新的机遇”。

张彤指出,目前汽车智能网联仍处于一个缓慢的发展阶段。以车路协同为例,车路协同不但要求单车智能,还要接收5G信号,接收自动驾驶导航信息,还要接收路边的信号指引,这样才能矫正车与车的距离,车与障碍物的距离。

“研究院成立其实是为了更好地推动这个过程,在产业研究方面,我们要吸引行业的不同专家。”张彤表示,“我们要跨界、走出去,吸收互联网、手机、通讯、激光等行业的先进经验,把驾驶服务商都拉进这个研究体系里面来。”

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