长城汽车发行10亿元超短期融资券,利率为1.4%

未来汽车日报 · 2020-08-25
研发投入持续加大。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢 

8月25日,长城汽车发布公告称,2020年8月21日,长城汽车在全国银行间市场公开发行2020年度第三期超短期融资券,发行总额10亿元人民币,期限为32天,发行利率为1.4%。

这距离长城汽车第二期超短期融资券(总额为10亿元人民币)发行,仅过了一个月。

公告显示,本期超短期融资券募集资金全部用于偿还长城汽车2020年8月26日到期超短期融资券本金。

2019年年初,长城汽车在临时股东大会上审议通过了《关于发行超短期融资券的议案》,同意公司向中国银行间市场交易商协会申请注册发行金额不超过50亿元(含50亿元) 人民币的超短期融资券。同年,长城汽车共三次发行超短期融资券。

如何在下行的车市中“止跌”,是车企2020年的重要任务之一。今年上半年,长城汽车营业总收入359.29亿元,同比下滑13.17%;归母净利润11.53亿元,同比下滑24.02%。其中,受新冠疫情及卢布汇率下跌影响,长城汽车一季度归属于上市公司股东的净利润为-6.5亿元,去年同期为7.73亿元,同比大幅下滑184.08%。

尽管营收和净利润双下滑,长城汽车仍然持续加大研发投入。财报显示,长城汽车2020年一季度研发费用6.11亿元,较上年同期的4.25亿元上涨43.49%。2019年,该公司研发投入27.16亿元(费用化支出),同比增长55.8%。

在数字化转型提速的2020年,长城汽车研发支出将继续增加。今年7月,未来汽车日报从接近长城汽车的知情人士处获悉,长城汽车计划投资50亿元建设新研发基地,新研发基地或将选址华东地区。彼时,该项目已进展至与当地洽谈落户协议阶段。

同月,长城汽车正式发布“柠檬”、“坦克”两大平台品牌以及咖啡智能三个技术品牌。其中,“柠檬”和“坦克”两大平台品牌自2015年启动研发,整合集团优势资源,累计投入超200亿元。 

柠檬和坦克平台的推出,将缩短长城汽车产品研发周期、提高生产效率。按照规划,全新平台下的首款全球战略车——第三代哈弗H6将于今年三季度上市。西部证券对此预计,今年下半年长城汽车将发布的全新平台车型,将明显提升其盈利能力和产品竞争力。

长城汽车产销数据显示,今年7月,长城汽车共销售新车7.83万辆,同比增长29.79%,较今年6月的8.2万辆环比下滑4.50%。其中,长城皮卡延续增长趋势,7月销量近2.07万辆,同比增长155.86%,市占率超50%,全球累计销售突破170万辆。西部证券称,长城汽车皮卡车型盈利能力较好,车型占比的提升将提高整体盈利能力。

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