特斯拉化身“卖碳翁”,上半年靠出售碳排放积分赚了近60亿元

未来汽车日报 · 2020-08-12
2020年,特斯拉预计将依靠出售碳积分获得超过10亿美元收入。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:秦章勇。

来源:路透社

作者 | 秦章勇

编辑 | 周游

除了卖车,出售碳排放积分也让特斯拉赚的盆满钵满。

根据特斯拉第二季度财报,特斯拉向竞争对手出售碳排放积分获得4.28亿美元。按照特斯拉第二季度60.4亿美元的总营收,4.28亿意味着特斯拉靠售卖碳排放积分占该公司收入的7%,这比2018年全年获得的4.19亿美元还要多。

2020年第一季度,特斯拉通过出售碳排放积分获得了3.54亿美元的收入,2020年上半年特斯拉共计从售卖碳排放中获得7.82亿美元(约合人民币54.43亿元)。

按照财报数据,特斯拉今年第二季度净收入为1.04亿美元,4.28亿美元的营业收入仅略高于特斯拉在2020年第二季度的“正自由现金流”(4.18亿美元),如果没有这些营业收入,特斯拉的财报数据将会变成“红色”。

数据显示,2018年特斯拉依靠出售碳积分赚取了4.19亿美元,2019年则赚取了5.93亿美元。特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn表示,他预计今年特斯拉碳交易收入将比2019年翻一番。这意味着2020年特斯拉将依靠出售碳积分获得超过10亿美元收入。

尽管收入不断增长,但出售碳积分并不是一件长久的生意。一位特斯拉高层在接受媒体采访时曾表示,由于其他企业也在出售电动汽车,未来特斯拉出售碳积分所带来的收益可能会逐渐减少。

菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)购买碳排放积分的记录显示,FCA曾与特斯拉达成了一项购买11亿美元的碳积分协定,协定直至2023年。此外,通用汽车公司也是特斯拉碳积分的购买者。

不过出售碳排放积分的道德立场也引起了激烈的争论。有企业高管认为,出售、购买碳积分这种行为是极为不合理的,当一家企业支付给竞争对手的费用比自己研发、制造电动车花的资金还多的时候,那这个碳排放政策就已经偏离了它应有的作用。

斯坦福大学法学院的一份报告显示,允许大型汽车制造商通过购买信用额度来“清理”他们的耗油量并不妨碍他们出售这些燃油车,甚至还会刺激燃油车的销量。

欢迎关注未来汽车日报

+1
2

好文章,需要你的鼓励

参与评论
登录后才能参与讨论哦...
后参与讨论
提交评论0/1000

请回复有价值的信息,无意义的评论将很快被删除,账号将被禁止发言。

文章提及的项目

首席财务...

36氪APP让一部分人先看到未来
36氪
鲸准
氪空间

为你推送和解读最前沿、最有料的科技创投资讯

一级市场金融信息和系统服务提供商

聚集全球最优秀的创业者,项目融资率接近97%,领跑行业