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36氪独家 | 小鹏汽车再获超3亿美元融资,阿里领投、卡塔尔主权基金参与

李勤 · 2020-08-03
历时10余天,小鹏汽车再获超3亿美元融资

距离C+轮5亿美元融资不到半个月,小鹏汽车已经再次获得超3亿美元融资。36氪从多位资本行业人士处获悉这一消息,中国电商巨头阿里巴巴集团领投了小鹏汽车的本轮融资,卡塔尔主权基金(QIA)等也参与投资。

就在7月20日上午,小鹏汽车发布消息,宣布签署C+轮近5亿美元融资协议,主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。

仅历时10余天,小鹏汽车新一轮超3亿美元融资再次签署完成。“流程(融资协议)已经基本走完。”一位消息人士告诉36氪,加上此前的5亿美元,小鹏汽车C+轮总共拿到8亿多美元融资。

对于上述消息,小鹏汽车向36氪回应称:不予置评。

往前回溯,小鹏汽车的C轮融资发生在2019年11月,当时小鹏汽车宣布获得来自何小鹏及小米集团的4亿美元融资。相比于C+轮融资的高歌猛进,小鹏汽车的C轮融资阻力不小。“有人真金白银投你几千万美金,真的很不容易。”小鹏汽车CEO何小鹏曾在去年C轮融资后向36氪表示。

2020年的新冠疫情爆发让本就处于下行市场的汽车行业遭遇重挫,但是新能源造车项目却迎来一波资本热潮。特斯拉以全年50万台的销量指引,推动市值一路蹿升,超越丰田,达到2700亿美元,成为全球第一市值车企。国内的蔚来汽车以及刚刚上市的理想汽车,市值都已高涨至140亿美元左右。

“汽车行业遭遇危机,大家都把资产押给了未来。”一位行业人士向36氪评价。

伴随C+轮融资不断进账,小鹏汽车赴美IPO的进程也在加快。36氪从多位接触到小鹏汽车项目的资方人士处了解,小鹏汽车已经在近日确定赴美上市时间,“最快8月,最晚不迟于9月”。对此消息,小鹏汽车依然选择不予回应。

而在更早之前,36氪曾独家报道,小鹏汽车已经向美股秘密提交IPO文件。“大的框架工作已经完成,现在就是补充材料。”一位接触到小鹏汽车融资项目的消息人士透露。

7月30日,中国新造车项目理想汽车在纳斯达克上市发行,首个交易日收盘大涨43%。而在IPO认购过程中,理想汽车份额也遭遇哄抢,发行价从最高10美元,上调至11.5美元。小鹏汽车加快上市进程,显然也与当下资本情绪高涨有关。

值得关注的是,在新造车上市前的融资中,互联网巨头们热情重燃。去年8月,王兴个人曾以3亿美元领投理想汽车C轮融资,今年7月的D轮和IPO融资中,王兴和美团系又接连下注,共向理想汽车投入约12亿美元,占据第一大股东地位。而另一个参与到新造车pre-IPO融资的则是阿里巴巴集团。

“小鹏的这一轮3亿多美元融资,几乎是面向阿里巴巴的,其他投资方只是少量参与。”一位消息人士告诉36氪。

BAT等互联网巨头早已分别下注不同的新造车公司,阿里巴巴曾在小鹏汽车A+轮、B轮和B+轮中参与投资,腾讯在蔚来占据第二大股东地位,百度更是持续多轮押注威马汽车。

但到了2019年,BAT对造车项目的投资支持降温不少。蔚来去年下半年曾因资金吃紧,面临存亡危机,腾讯仅认购1亿美金可转债,小鹏汽车在C轮融资中引入的战投方则是小米集团。

一位投资多家新造车公司,且与BAT高层都有交集的投资人向36氪表示,短期来看,造车项目和互联网巨头还未有太多业务协同,“五年内大家可能更多是打造一个更加智能的汽车,但是到了真正智能出行的时候,互联网巨头会和智能汽车走得更近。”现在来看,这个方向显然越来越清晰。

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