几何销售公司前总经理郑状加盟宝能,本土营销团队能否改变宝能现状?

未来汽车日报 · 2020-07-28
宝能3年来经历过两次“人事地震”。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:苏鹏。

来源:吉利汽车

作者 | 苏鹏

近期动作频频的宝能汽车又迎来人事变动。

7月27日,原吉利新能源汽车品牌几何销售公司总经理郑状出任宝能销售公司总经理,该消息已得到郑状的肯定答复。

今年5月,吉利汽车任命刘智丰替代郑状出任新能源汽车品牌几何销售公司总经理,并表示这“属于正常人事变动”,郑状将继续服务吉利汽车,协助刘智丰工作。两个月后,郑状离开吉利汽车,正式加入宝能汽车。

值得一提的是,宝能控股观致汽车的3年来,迎来过两次“人事地震”。

2018年,原北汽集团党委常委、北汽集团新技术研究院院长李峰,加盟宝能汽车常务副总裁,并接替刘良成为观致汽车新的CEO;原北汽股份副总裁兼北汽销售公司党委书记、执行董事、总经理蔡建军正式宣布加盟宝能,出任宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁一职,接管营销工作;北汽研究院总院院长邬学斌担任宝能汽车副总裁兼研发院院长。

但“北汽系”高管团队并没有给观致带来大转变,随后宝能开始转变思路,在海外寻找专业团队,组建了一只“日系”高管团队。

2019年,前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男接替李峰担任观致CEO,东风日产前总经理大谷俊明任宝能汽车集团常务副总裁和深圳鸿鹏新能源科技有限公司总裁,前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO(首席运营官),前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO(联席技术官),另有前日产专家刘强担任副总裁职务。

宝能汽车对于日系汽车高管如此青睐,主要与日系车企精益的管理水平有关。自日系高管团队接手观致汽车以来,2019年,观致汽车的固定成本同比下降了40%,降本成果明显。

据悉,宝能目前已为观致引入20位日系高管,涉及公司管理、底盘设计、电机控制、车辆集成等各个领域。但在营销领域,宝能仍采用中国本土人才,继单志东和朱乃军之后,郑状也正式加盟宝能,出任宝能销售公司总经理。

郑状出任宝能销售公司总经理的当晚,观致7正式亮相并将于9月底上市。宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明曾表示,对于逐渐被边缘化的观致汽车而言,姗姗来迟的观致7被寄予拉动销量增长的厚望。

此外,宝能汽车在本月初宣布已在全国57个城市开设108家宝汽观致直营店,并计划到今年年底将直营店规模发展到1000家。

沉寂3年的宝能在近期迎来了诸多变化,对于郑状而言,如何尽快拿出让外界信服的成绩,或成为其加入宝能汽车最为主要的职责。

未来汽车日报

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