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宝马投资40亿扩充工厂生产线,要和特斯拉一决高下?

未来汽车日报 · 2020-07-03
未雨绸缪。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:王妍。

作者 | 王妍

编辑 | 吴岩

7月2日,据外媒报道,为了提高电动车的生产能力,宝马宣布将对其欧洲最大的工厂投资5亿欧元(约合人民币40亿元)。

宝马在新闻发布会上表示,将在位于德国的丁格尔芬工厂增加8条电池模块和电动机生产线,之后还将增加四条生产线。宝马CEO奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)表示,到2022年,这座工厂每年将可以为超过50万辆电动车生产电机。

按照计划,第一款使用新技术并在中国组装的车型iX3 SUV将是宝马交出的首个成绩单。宝马在丁戈尔芬和其他工厂生产的最新电动马达,也将为该公司在未来几年推出的电动汽车提供动力。同样使用该技术的宝马旗舰车型iNEXT SUV和i4电动轿车将于2021年发布。

显然,宝马在为即将到来的电动化市场未雨绸缪,以及和包括特斯拉在内的竞争对手一决高下。此外,本次工厂的升级对宝马以及其掌门人齐普策而言也至关重要。

豪华品牌先后对电动汽车出牌,大众、奔驰都曾相继推出可以开发电动汽车的专用平台。大众曾对其茨维考工厂进行了全面改造,让其成为一座专门使用新技术生产电动汽车的工厂。2019年,大众还将投资60亿欧元打造的MEB平台开放,邀请其它车企共享该平台进行纯电动车型开发。不久前,德国《明镜周刊》曾报道称,关于建立纯电动平台,还是支持不同动力系统的集成平台,宝马内部出现了分歧。

在疫情考验下,宝马试图通过各种方式开源节流。6月21日,宝马公布了裁员6000人的计划,这也是宝马汽车自2008年金融危机以来首次如此大规模裁员。不久前,宝马还宣布暂停其与戴姆勒合作研发自动驾驶技术的项目。

不过,即便面临销量下滑和疫情的双重危机,宝马对研发的投入也没有受到影响。齐普策曾表示,2025年之前,宝马将累计投入超过300亿欧元用于研发。自2015年以来,宝马集团的研发投入已连续5年超过50亿欧元。

据德国媒体报道,宝马目前还计划在慕尼黑附近的巴伐利亚州试点工厂生产动力电池。

未来汽车日报

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