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沃尔沃与Waymo达成全球战略合作,加码L4级自动驾驶

未来汽车日报 · 2020-06-26
Waymo成为沃尔沃汽车集团、极星和领克L4级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴。

编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:吴晓宇。

来源:企业官方

作者 | 吴晓宇

编辑 | 周游

6月26日,Waymo与沃尔沃汽车集团同时宣布:双方达成全球战略合作,全力推进自动驾驶平台Waymo Driver部署。

来源:沃尔沃官方

Waymo成为沃尔沃汽车集团及其战略投资品牌极星和领克L4级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴,此次战略合作的首要目标是将Waymo Driver技术搭载到一个出行专属的全新纯电车平台上,从而创造包括网约车服务在内的应用场景和商业模式。

Waymo汽车业务总经理Adam Frost表示:“在竞争异常激烈的自动驾驶领域,能与沃尔沃汽车集团达成战略合作伙伴关系对Waymo来讲至关重要,这有助于我们在未来几年将Waymo Driver推向国际市场。”

沃尔沃汽车集团首席技术官Henrik Green表示:“完全自动驾驶技术潜力得到充分释放后,可以将道路安全提升到前所未有的水平,并彻底改变人类工作、生活和出行方式。与Waymo的全球战略合作伙伴关系将给沃尔沃汽车、极星汽车和领克汽车带来全新的商业机遇。”

据彭博社报道,早在2016年12月份脱离谷歌成为独立子公司之前,Waymo就曾接触了包括沃尔沃在内的12家汽车制造商,为其无人驾驶技术寻求制造伙伴。之后,Waymo宣布与菲亚特·克莱斯勒、捷豹路虎和雷诺-日产-三菱等达成合作,逐步推进Waymo Driver在各种车辆平台上的部署。

2018年3月27日,Waymo宣布向捷豹路虎下单2万辆高端电动SUV I-Pace。同年6月,Waymo向FCA订购了至多6.2万辆克莱斯勒Pacifica混合动力车型。

然而,对Waymo而言,买捷豹路虎和FCA的现有车型来安装自己的自动驾驶系统,需要花费时间和成本进行改装和集成,且会遇到车辆稳定性差的问题。因此,2019年1月,Waymo在底特律开建全球首个L4级别自动驾驶量产工厂,用于对I-Pace和Pacifica进行改装。

若将这个费时费力的过程省去,最好的方法便是直接与车企合作设计生产一款全新的车辆。

相比之下,沃尔沃在自动驾驶领域优势突出。2017年6月,沃尔沃宣布采用英伟达硬件打造自动驾驶汽车。2019年6月,据外媒报道,沃尔沃汽车与Uber联合推出沃尔沃XC90车型,这是第一款结合Uber自动驾驶系统的全自动驾驶量产车。除此之外,沃尔沃L4级自动驾驶汽车将于2022年上市,其L4级路线同样与Waymo不谋而合。

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