搜索

思域将在日本市场停产,中国和北美地区不受影响

未来汽车日报 · 2020-06-16
思域Hatchback车型将在东风本田实现国产化。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:吴晓宇。

作者 | 吴晓宇

编辑 | 李欢欢

继宝马i8停产后,本田汽车也将在日本国内停产两款经典车型。

6月15日,据日媒报道,本田汽车决定将在日本国内停产本田思域和GRACE(国内锋范)两款车型,停产时间分别为今年8月和7月。本田表示,“这是受轿车市场表现不佳以及了解日本汽车市场需求动向后所做出的停产计划”。

按照计划,待当前现有库存消化完就停止在日本生产这两款车型。这意味着,届时这两款车型将不再是全球车型,而成为部分地区的特供车型,包括目前思域较畅销的北美市场及中国市场。

官方销量数据显示,2019年财年,思域轿车和GRACE在日本市场的销量分别为1619辆和5626辆,较为惨淡。相比之下,SUV车型“缤智(VEZEL)”和微型车N-BOX的销量分别为5万辆和25万辆。

然而,在全球市场,思域却是畅销车型。据国际市场调研机构 Focus2move 数据显示,在2019年全球十大畅销车车型排行榜中,思域以82.14万辆销量排名第四位。其中,2019年,思域在美国地区销量为32.6万辆;中国地区累计售出24.4万辆。

根据本田中国最新发布的销量数据,今年5月,思域的月销量突破2万辆,领跑本田车系。2020年,思域Hatchback车型将在东风本田实现国产化,消费者可以买到国产的5门版两厢思域。

思域是本田自1972年推出的车型,定位于运动家轿,长宽高分别为4658mm、1800mm和1416mm,轴距达到了2700mm,空间宽裕。日本道路狭窄、车辆单位占地面积有限等现实因素导致思域这类车型不受推崇。但在中国,由于性能出色,思域更受消费者青睐。

受市场需求和节约成本因素影响,越来越多的经典车型于近日停产。6月11日,最后一辆宝马i8新车下线,同时宝马i8迎来告别时刻。6月9月,据外媒报道,雪佛兰Malibu海外版(国内即迈锐宝)将于2023年停产。

未来汽车日报


+1
3

好文章,需要你的鼓励

参与评论
登录后才能参与讨论哦...
后参与讨论
提交评论0/1000

请回复有价值的信息,无意义的评论将很快被删除,账号将被禁止发言。

探索人类出行的边界和未来,公众号ID:auto-time

下一篇

36氪APP让一部分人先看到未来
36氪
鲸准
氪空间

为你推送和解读最前沿、最有料的科技创投资讯

一级市场金融信息和系统服务提供商

聚集全球最优秀的创业者,项目融资率接近97%,领跑行业