大众斥资45.2亿持股75%,江淮大众预计到2029年收入500亿

未来汽车日报 · 2020-06-12
产品组合框架达到预期目标后,相当于再造一个新江淮。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:顾翎羽。

作者丨顾翎羽

编辑丨吴岩

6月11日下午,江淮汽车与大众汽车签署江淮大众投资协议和产品组合框架协议。根据协议内容,大众中国应认购代表合资公司(江淮大众)等价于45.2亿元注册资本的新股权,江淮股份应认购代表合资公司等价于8.38亿元注册资本的新股权。

认购完成后,大众中国对江淮汽车的持股比例将提高至75%,江淮汽车的股份将降至25%。同时,江淮大众的总注册资本将从20亿元增加至73.56亿元。

6月12日,江淮汽车迅速涨停,当前股价11.02元,市值208.64亿元。

公告称,大众集团承诺授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品,一家每小时生产60辆汽车的工厂将从2025年至2030年期间开始全负荷运转。大众集团同时承诺,在中国法律允许且取得许可前提下,优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车和燃油车。项目总投资额预计达到约10亿欧元或等值人民币。

据公告披露,合资公司力争达到的目标是在2025年实现年产量20万-25万辆,总收入300亿元;到2029年实现年产量35万-40万辆,总收入达到500亿元。上述产品组合框架达到预期目标后,相当于再造一个新江淮。

相关交易完成后,江汽控股的总注册资本应增加至人民币35.83亿元,安徽省国资委和大众中国投资持有江汽控股各50%股权。安徽省国资委仍控制江汽控股。江淮汽车表示,此举标志着江淮与大众战略合作进入新阶段,标志着大众集团新能源汽车中国生产基地在安徽设立,也标志着大众集团新能源汽车研发中心总部落户合肥。

2018年,宝马集团斥资36亿欧元收购华晨宝马部分股权,成为合资股比限制放开后首个将持股比例提升至75%的外国车企。大众早在去年就多次公开放话要增加在中国合资公司的股比,暗指江淮大众。此次股比调整后,大众将在合资公司拥有更多管理权。

以下为协议具体内容:


来源:江淮汽车官方

来源:江淮汽车官方

欢迎关注未来汽车日报。

+1
0

好文章,需要你的鼓励

参与评论
登录后才能参与讨论哦...
后参与讨论
提交评论0/1000

请回复有价值的信息,无意义的评论将很快被删除,账号将被禁止发言。

文章提及的项目

36氪APP让一部分人先看到未来
36氪
鲸准
氪空间

为你推送和解读最前沿、最有料的科技创投资讯

一级市场金融信息和系统服务提供商

聚集全球最优秀的创业者,项目融资率接近97%,领跑行业