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五菱荣光:“地摊经济”之光?

零售老板内参 · 2020-06-03
五菱除了秋名山之巅,还想闪耀地摊经济之光。

编者按:本文来自微信公众号“零售老板参考”(ID:lslb168),作者:万德乾,36氪经授权发布。

头图来源 | 五菱专用车官方

五菱荣光火了!火到大家手机刷屏,火到五菱股票暴涨。

昨天(6月2日),广西柳州五菱汽车官方微信号发出推文:《五菱荣光翼开启售货车——地摊经济的正规主力军》,今天把很多朋友们的手机刷频了。

五菱汽车自称:“作为广大的微创业者来说,五菱荣光翼开启售货车,打开车厢即可卖货……让你创业路上更有底气!”

网友非常喜欢这种接地气的调调,评论五菱是“人民需要什么,五菱就造什么”;“国产神车新高度,白天货拉拉,晚上地摊经济”;“五菱神车,致富之选”。

作为香港上市公司,今天五菱汽车(HK.00305)港股,一度迎来盘中将近120%的大涨。截止下午16点收盘,五菱以0.305港元(今日开盘价格0.2元)收盘。这个收盘股价,神奇的和它的股票代码一模一样。(编者注:真正生产“五菱宏光”的其实是“上汽集团”,而不是“五菱汽车”。

五菱荣光:活在互联网段子里的神车

五菱荣光其实一直很火,今天这把更旺的火,来自地摊经济。

6月1日上午,总理在山东烟台考察期间,特意前往当地一个老旧小区的小摊前面。明确提到,地摊经济,是就业的重要来源,是人间的烟火,是中国的生机。

一直令小摊小贩“恐惧”的城管部门,角色竟然摇身一变。发展地摊,成了各地城管的工作任务。江西省瑞昌市大唐新区城管部门,镜头面前电话邀请商贩出来摆摊……世界在变,变得恍如隔世。

阿里之后,京东和苏宁易购,围绕着货源、金融、物流,紧急推出了自家版扶持计划。

五菱汽车的人设,一直都是基层老百姓致富工具。国家政策有了,大公司扶持有了,地摊经济这么火热又相关的产业,五菱汽车这个地摊经济交通工具,不凑这个热闹不行。

五菱荣光也是互联网二次元玩不坏的“哏”(此字非“梗”)。江湖上,一直有五菱的传说。

1、秋名山之战:五菱宏光的不败神话,流传已久。江湖的朋友,一直对它那高挑圆润的车身,前置后驱的传动,精准灵活的操控,神往不已。相聚秋名山(电影《头文之D》虚拟的赛场),搬出外国神车,来一场外国神车 PK 五菱宏光,谁是车神的大战。

2、年轻人的第一辆车:五菱宏光 S,不只是一款拉货车。民间传说它曾跑出了518 km/小时的神速,什么豪车遇到它都得吃P。所以,不管你买的第一辆是啥牌子,别忘了,上淘宝,淘个五菱宏光 S 大标。

3、360全速漂移:话说那天的盘山公路是阴雨绵绵,一段发卡弯道就在五菱眼前。只见它方向盘带动车轮旋转,一波360度全速漂移稳中带皮,这神之速度与神之操控性的完美结合,绝对是教科书级。

4、力之荣耀:速度与操控性两开花的同时,力量,也是五菱车实力永远不可分割的一部分,凭借这股强悍的力量,五菱车甚至能拉动整片森林,堪称力大如神。

5、天地任我走,随地也支棱:五菱车的字典里,根本没有“坡道”这个词,一切只不过是“竖起来的平地”。东北冬天被冰霜附魔的陡坡,也禁锢不住五菱车向前的车轮。当暴雨激流来袭时,唯见五菱车从容涉入逆流,从引擎中弥散出的源源动力,让四个轮胎化作了风火轮对抗洪流的冲击,劈波斩浪宛如我们的英雄小哪吒。

它是民族之光,它是国外的老司机也折服的“天字一号神车”。这样的故事,还有很多很多。(以上段子来自源头已不可考的互联网。)

地摊经济:车不重要,干货才重要

五菱汽车充满着中国土味乐趣的段子,本质上还是来自它那经济实惠,结实耐造的实用性。这台3万元起步的经济商用车(五菱荣光、五菱之光),一直都是中国亿万基层老百姓生产致富的工具。长安、东风,其实都有类似车型在售。

不过论互联网名气,五菱汽车确实独树一帜,它的销售量,一直也是微面界车型的老大。

中国底层为了求生存的无数风云经历,就是一出奋斗、励志的时代长歌。除了地摊卖货,类似五菱这种皮实的便宜车,更多出现在各种恶劣环境下的拉货。

为了挣钱,为了效率,老百姓当然会透支性的使用它。各种超重拉货、各种危险崎岖的道路,都有五菱汽车的身影。反正新车便宜,用不了几年换新即可。

五菱也确实皮糙肉厚,知道老百姓不会爱惜着用,设计制造的也特别能抗事。

久而久之,五菱的各种挑战驾驶安全,驾驶常识,甚至有些反自然定律的画面,流传到互联网。喜欢土味乐趣的网民,编造出的各种段子,配合五菱汽车的动态图,越传越久。

这更强化了五菱汽车,从一个生产工具到社会乐趣话题的影响力。也包装出了一种“人车合一”的情感力,陪着每个劳动者挣钱致富。每个五菱汽车行驶的画面,都是中国底层老百姓奋斗励志的感人片段。

五菱汽车公司也非常擅长包装利用这些素材,这是网友们免费赠送的好广告。

不过,五菱汽车的强悍行驶作风,是不是地摊经济的神车神器,倒也不能这么说。地摊夜市里,什么车都有,豪华SUV打开后车厢卖货的画面,也没少见过。

但是地摊夜市里,最常见的车辆,还是铁皮手推车、三轮车(燃油、电动、人力皆有)。一来这些车辆售价更便宜,二来占地面积更小,更适合停靠在一家挨着一家的地摊夜市上。

就算没有车,也不妨碍做好。地摊生意能不能做好,关键条件,还是看你怎么找到高流量的摊位、摊位每天的黄金交易时间、选品和货源的精挑细选、地摊陈列摆设的学问、与顾客讨价还价的口才、招揽生意的宣传话语(广告牌)、隔壁摊位的竞争或搭配关系等。

这些地摊生意的干货素材,敬请关注《零售老板内参》后续推出。

地摊夜市是容纳城市自由择业的最底层、最灵活形态。所谓地摊经济对实体店的冲击说法,完全站不住脚。因为这种所谓的冲击,本质原因还是很多原本就该在地摊出现生意,因为几十年来的持续治理打击,被迫流向了实体店,无端的拉高了底层生意的从业门槛。

我们不能把地摊这个古来有之的常态及就业权力,仅仅因为过去几十年的打击,就忘了地摊原本才是社会常态的基本常识。

功夫明星成龙和师兄弟90年代有部电影《快餐车》,里面频繁出现的那俩快餐车,造型就和五菱荣光翼售货车很类似。在那部电影里,这种售货车的存在太浪漫了。

地摊夜市生意,浪漫的画面只是附带产物,就像围绕着五菱荣光的趣味段子一样。挣钱,才是地摊经济的王道。

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