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彭博:电动车销量今年预计下滑18%,2040年将占据58%乘用车市场

未来汽车日报 · 2020-05-20
中国和欧洲将是主要市场。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:秦章勇。

来源:Pixabay

作者 | 秦章勇

编辑 | 吴岩

继穆迪下调2020年全球汽车销量预期后,彭博新能源财经(BNEF)对燃油车销量发布了更悲观的预测。

彭博新能源财经近日在年度报告《长期电动车展望》中表示,今年全球汽车市场将面临非常艰难的一年,预计燃油车的全球销量将下降23%,跌幅超过穆迪此前下滑20%的预期。

“2019年爆发的新冠疫情将导致2020年全球汽车销售大幅下滑。”彭博新能源财经高级运输分析主管科林·麦克拉彻(Colin McKerracher)表示,全球市场市场长期趋势没有改变,但未来3年市场将会发生颠簸性的变化。

来源:BNEF

报告显示,未来几年内燃油车的销量将达到顶峰,电动汽车的份额将持续增加。该报告预期,电动汽车今年跌幅将小于燃油车,预计下降18%。2020年,电动汽车销量预计将达到170万辆,目前保有量约700万辆。

彭博新能源财经预计,随着燃油车从2017年的峰值逐渐下降,到2040年,电动汽车将占全球汽车总销量的31%,占乘用车销量的58%,占所有市政公交车的67%、两轮车的47%和轻型商用车的24%。

该机构预计,疫情危机将刺激中国和欧洲增加对电动汽车和相关基础设施的支持。但在美国,随着政策支持的减弱,电动汽车销量将“急剧放缓”。到2021年,美国的电动汽车销量将缩减至1.7%,但同年,中国和欧洲的电动汽车销量份额将分别增长至8.1%和5%。

“到2022年,全球将有500多种不同的电动汽车,这些型号中的绝大多数将在中国和欧洲销售。”彭博新能源财经在报告中补充道。到2040年,全球将需要约2.9亿个充电站,其中1200万个将在公共场所,其余安装在家中、工作场所或私人商业场所。

关于燃料电池和氢能使用,彭博新能源财经认为,它们将主要应用于重型商用车和市政公交车,并不会在乘用车市场流行,该预测预计,到2040年,全球将有3.9%的卡车和6.5%的公交车是燃料电池车,其中大部分将在东亚和欧洲。

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