长城汽车4月销量降幅收窄,疫情影响出口业务大跌68.7%

未来汽车日报 · 2020-05-08
哈弗H6仍是销量支柱。
编者按:本文来自36氪「 未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢

在持续领跑的海外市场,长城汽车首次出现销量大幅下滑。

5月8日,长城汽车公布的最新产销快报显示,该公司4月份汽车销量8.08万辆,降幅收窄至3.59%,3月销量同比降幅为41.8%;1-4月累计销量23.11万辆,同比下滑收窄至37.13%。其中,长城汽车4月出口销量仅有2024辆,同比下滑68.66%。

单一车型来看,哈弗H6仍是长城汽车最畅销的车型,单月销量超2.4万辆,较上年同期下滑14.36%。4月份,哈弗H9、哈弗M6和WEY VV5三款车型销量同比大幅上涨,涨幅分别达46.96%、50.9%和85.4%,月销量分别为1593辆、15096辆和1876辆。其中,M6车型销量和涨幅均较为强劲。

哈弗M6是一款主打家用出行场景的紧凑级SUV,主攻10万元以内市场。前身是老款哈弗H6,全新哈弗H6换代之后,老款哈弗H6简单改款之后以哈弗M6的身份销售。2019款哈弗M6官方指导价区间为6.60万-8.20万元。

目前,10万元左右高颜值、体验好的车型是中国汽车市场刚需。今年4月,售价区间7.98万-12.58万元的紧凑级SUV哈弗F5 2020款上市,新增两款售价分别为8.98万元和7.98万元的手动挡车型(i酷和i秀)。这意味着,长城汽车在增加品牌溢价能力的同时,并未放松进攻中低端市场。

近年来,自主品牌长城汽车积极从海外市场寻找增量。“2020年,是长城汽车集团全球化战略全面提速的一年”,长城汽车董事长魏建军近日重申。春节后一个月内,长城汽车快速收购印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂两家海外工厂,试图复刻在俄罗斯年营收同比增长260.24%的业绩。

但是,全球疫情的持续蔓延很大程度上冲击了长城汽车的海外业务。销量快报显示,今年4月,长城汽车出口销量仅有2024辆,同比大幅下滑68.66%;1-3月,出口销量同比涨幅为6.12%。2019年全年,长城汽车出口整车6.54万辆,同比增长44.93%;2019年海外营业收入达55.22亿元,同比增长66.61%。

长城汽车的出海脚步被迫减速。魏建军日前强调,长城汽车的主战场仍是中国,但他也表示,随着中国影响力的增大,海外市场风险应该说是可控的。 

对此,长江证券在报告中指出,在中国车市进入低增长、高波动的时期,海外市场具有2倍于国内的空间亟待开拓,自主品牌的产品力可以与国际车企比肩。该机构预计,随着全球SUV升温,长城汽车的海外扩张有望复制其国内的成功路径。

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