Amazon才推众包物流,“京东众包”已红绿上阵,“达达”还手握10万配送大军

弓长颖 · 2015-06-17
这一次,中国不再是“学徒”。

据外媒消息,Amazon正在开发一款App,想让大家都来为他家送包裹。

Amazon的设想是,在市区招募实体零售商,租用空间或者按包裹向其支付费用。这项服务在内部代号为“On My Way”,目前还在测试阶段,未明确上线时间,也有可能永远不会上线。

平均每天要发350万个包裹的Amazon的状况是,运输成本在去年增长了31%,相比之下,营收增长速度仅为19.5%。去年,Amazon曾短暂测试付费5美元让Uber和出租车司机在旧金山送货,但由于Uber本身就在做物流的事,Amazon最终未能扩大该项目。此外,Amazon的劲敌Wal-Mart在2013年就曾考虑过让实体店的顾客在回家的路上,顺路帮忙送货(沃尔玛中国昨天刚刚入驻了京东到家)。

这个故事是不是有点耳熟?

这句话让刘强东说一遍就是:我们要让跳广场舞的大妈也成为京东配送员京东O2O子公司“京东到家”总裁王志军曾对36氪表示,其实我们两年前就开始考虑并测试众包的事了。所以现在做“京东众包”已经有了一定壁垒。京东众包于5月初上线,据称两周就有了百名众包配送员(体验有待验证)。 从当初的“Android机独享”已进化成“iOS也可以”,配送员着装也统一换成了“红配绿”。

不过,京东众包恐怕并没有太多的先发优势,甚至还落后了一大截。

面向B端提供最后三公里物流服务的“达达”配送在 2014 年 6 月就已经上线,据称,目前对接的O2O平台有数百家,每日配送单量已超过 60 万单,平台有超过 10 万实名注册的配送员,大部分为兼职。CEO 蒯佳祺曾任易传媒 VP 、安居客 VP,MIT物流工程硕士毕业,有多年研究物流背景。蒯佳祺曾对我表示过类似沉浸在“物流之美”中无法自拔的意思(你们能想象吗!)。团队的CTO则是Facebook早期三位华裔工程师之一(最早的赵海平刚被挖到了阿里)。

昨晚,36氪独家获知“达达”配送已完成超过 1 亿美元的C 轮融资,DST领投,天使和A轮的投资方红杉以及B轮投资方景林资本跟投。达达相当专注,只做物流,只做B端,只做众包。蒯佳祺说,生意要做成,到最后一定是具备规模和效率的提升。

达达现在的口号是“让天下O2O没有难做的生意”。这句话的鼻祖——“让天下没有难做的生意”的阿里,则在着力打造自己的“菜鸟”物流网络,定位是社会化物流协同平台,意欲杀京东一个回马枪。最近,菜鸟已上线了让小件员和用户连接在一起的物流App“裹裹”。未来,这个裹裹成为另一个“众包App”不是没有可能。

众包物流似乎成了各家电商在优化物流方面推进的重点。这一次,中国不再是美国的学徒。

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