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最前线 | 哈啰推出新款单车,首批300多辆落地广州

杨林 · 2020-03-31
如果能够在硬件上做出创新,可能是一个吸引用户的加分项。

复工复产一开始,单车领域公司就有了新的动作。

3月30日,哈啰出行第五代共享单车“云行”首批300多辆落地广州,置换了当地同等数量的老旧车型。哈啰方面成,从今年4月起,这款新车将陆续更多城市。同时,哈啰还推出了一款新型的电助力单车,首批会在浙江试点投放。

据“云行”的产品经理毛翔宇称,“云行”在骑行的舒适度上有所提升。传统共享单车架型因整合程度不够高,在运营一段时间后,常因零部件松动带来“松懈感”,“云行的脚踏、坐垫、车把,是用户跟车辆产生接触的三个部位。为此,我们模拟用户骑行姿态进行更合理的改良,包括更好地释放骑行者腿部大空间,因此骑行时会更舒适,也更加适合健身与长距离骑行。”

他介绍说,“云行”在产品设计上还更强调女性友好。跨高更低,及新车采用链壳罩将动力系统包裹,因此女性即使穿裙子也可轻松骑行,并且无需担心衣物被弄脏。

硬件方面的改变还包括,部分新车将搭载“轮毂锁”,替代原有马蹄锁,用户可通过手机App直接操作锁车。因隐藏式的轮毂锁不易被破坏,且锁车时的人为干预因素降低。

哈啰方面没有透露新车的合作制造商,不过因为硬件和软件的升级,“云行”的生产成本并不低,甚至高于此前的车型版本,哈啰称,将根据未来投放量产以及产品改善,不断降低成本。

此前,因为疫情以及气候因素,共享单车企业普遍单量急剧下滑,哈啰方称,在春节过后的两个星期里,“很明显的骑行量下降”,直到最近各个城市开始陆续复工后,单量才开始上升。近日北方工业大学纪雪洪教授团队撰写的《共享出行月度报告(2020年1-2月)》也显示,疫情过后,有超42%的用户表示会增加使用共享单车,另有45%的用户保持不变,其中以通勤为主要目的的用户拟增加使用频次的更是超5成。

事实上,从使用感受上来说,滴滴的青桔、美团的摩拜小黄车,以及哈啰的单车,因为投放时间近,大体上都不算难骑,而且几家都采取免押金模式,所以用户在选择上更看重于附近有什么车子。此刻如果能够在硬件上做出创新,可能是一个吸引用户的加分项。

不过对于哈啰来说,新款车型更实在的作用还是在商业上提高运维效率。

36氪了解到,新车重点加强模块化设计,车把、挡泥板等部位高度一体化。动力系统“分离”,独立于其他模组,通过降低相互影响延长稳定性,增强抗破坏能力。模块化的应用,还使得该车的维修效率及整车回收利用率得到提升,长远来看,更是有助于增效降本。另外,新款车型可适配多种轮毂、马蹄锁、轮毂锁等配件,则意味着可根据不同城市情况量身定制,更适用于精细化运营。


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