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最前线丨滴滴顺风车回归以后,嘀嗒出行要在上市前找到更多钱

邱晓芬 · 2020-01-16
滴滴顺风车恢复上线足令其他的出行平台感到焦虑。

据彭博消息,嘀嗒出行正寻求在IPO前一轮融资中筹资约3亿美元。对此,嘀嗒出行方面表示“不予评论”。

嘀嗒出行前身是嘀嗒拼车,2014年成立,目前业务主要为顺风车和出租车业务,和滴滴相比,嘀嗒出行的业务范围比较小。不过,滴滴顺风车因为两起安全事故下线的一年多时间,也留给嘀嗒出行在内的出行平台弯道超车的机会。

据Tech星球,滴滴顺风车下线后,一名嘀嗒员工称订单上涨了3-5倍,“审核部门都忙不过来了”,为了应对激增的订单,公司还增加了服务器和数百名客服人员。此外,高德、哈啰、曹操也在期间持续加码顺风车业务。

2019年11月至今,滴滴顺风车在10余个城市上线,即使推进上线的进度并不激进,也足以令其他的出行平台感到焦虑。

有投行人士告诉36氪,嘀嗒出行在2019年上半年已开始和投行接触。2019年,嘀嗒出行CEO宋中杰称公司已实现盈利,营收还包括广告业务、增值业务、服务后市场等方面。

另一名投资人向36氪透露,嘀嗒出行目前日单量接近100万单,其中顺风车占到七成,接下来的工作重点还是增长,上市前的计划是日均200万单。

成立五年间,嘀嗒出行已经获得IDG资本、易车、崇德投资分别领投的三轮共计1.3亿美元融资。其中,李斌作为易车的创始人之一,在和高瓴、红杉资本共同成立蔚来资本后,也于2017年领投过嘀嗒的D轮融资,李斌本人也成为嘀嗒出行的董事长。从李斌创办的易车和蔚来都在纽交所上市来看,嘀嗒出行未来IPO的地点很有可能也是纽交所。

易观《2019中国网约车市场分析报告》显示,2018年顺风车交易额比2017年上涨20.9%,达232亿。按照预计,顺风车交易额在2019、2020年上涨幅度均为20%左右,增速将远超快车专车市场。随着嘀嗒的IPO,还有滴滴顺风车的持续开城,未来顺风车平台的战火还会越烧越烈。

头图:嘀嗒官网

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