中汽协:新能源汽车销量“五连跌”,全年或呈现负增长

未来汽车日报 · 2019-12-10
明年仍面临巨大挑战。

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:李梓楠。

作者 | 李梓楠

编辑 | 吴岩

经历持续下行的漫长“寒冬”后,中国车市的回暖迹象仍不明显。

12月10日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布11月汽车产销数据。数据显示,11月中国汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆,环比分别增长13%和7.6%,产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,比上月收窄0.5个百分点。1-11月,汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆,产销量同比分别下降9%和9.1%,降幅比1-10月分别收窄1.4和0.6个百分点。

中汽协表示,产销量陆续回升反映了车企对汽车市场的信心在逐渐恢复,生产节奏也逐渐恢复正常,2019年第四季度以来汽车产销继续保持降幅收窄态势。不过,由于消费信心不足,销量回升速度依旧缓慢。

中汽协副秘书长陈士华认为,今年车市总体下滑除了经济因素外,各地提前实施国六标准也是重要原因。由于大多数车企终端库存较多,国六标准实施直接影响了国五车型的销售,让很多车企准备不足,需临时调整产品计划。经销商为消化库存而大幅降价,也干扰了市场行为。最近几个月的回暖,其实也是企业适应了国五国六切换后,积极作出应对后的表现。

中汽协会秘书长助理许海东则认为,最近几个月车市回暖,其实也是因为去年基数较低。他认为,车市的低增长态势可能会继续,特别是新能源汽车,自补贴退坡以来销量下滑明显,到今年12月可能稍有回暖,但明年仍会面临较大挑战。

新能源汽车颓势仍在继续。11月,新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%。其中纯电动车产销分别完成9.6万辆和8.1万辆,同比分别下降29.6%和41.2%。中汽协表示,11月新能源汽车产销继续下降,已连续5个月同比下滑,累计产销量同比仅实现微弱增长,全年或呈现负增长。

中汽协:新能源汽车销量“五连跌”,全年或呈现负增长

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