「卡力互联」完成过亿元A轮融资,打造首张整车运输服务网络

Xinyu · 2019-12-09
提供线上线下一站式整车物流协同解决方案

36氪获悉,12月9日,「卡力互联」宣布完成过亿元A轮融资,本轮融资由国内领先的另类资产管理机构—远洋资本领投。蜂网投资、子米投资跟投,华兴资本担任本轮融资财务顾问。

卡力互联董事长兼CEO孟碧辉表示,本轮融资将用于三个方面:

1、继续夯实底层业务,为G9整合奠定坚实基础,不断拓展整车运输网络,开展全国“GX计划”,吸引更多的运力承运商加入平台;

2、智能化系统的升级迭代,在提升线下管理能力的基础上,实现以DT为驱动的决策能力和管理能力;

3、加强人才储备和团队建设。

卡力互联整车平台的运作模式分为三个部分:

1、聚能:卡力互联通过联盟聚拢车队固有优势,提升联盟获客能力,解决车队「规模不经济」的问题,拥有稳定的自有车队。卡力互联及G9成员目前拥有自有车辆4000余台、线路2000余条。

2、赋能:卡力互联既通过平台集合车队的既有线路资源,又通过规模效应和品牌效应进一步拓展网络,为每一家车队承运商提供全品类、全网络的揽货和服务能力,网络覆盖全国94%以上区域,为生产制造、快递快运、冷链运输、仓仓调拨、大型电商等客户提供线上线下一站式整车物流协同解决方案,提升客户体验。

3、效能:卡力互联利用智能物流系统、行业大数据、供应链金融、标准作业体系组成的科技物流基础设施,即货天下系统,以标准化、透明化、数据化、在线化的经营、管理和运营,实现运能保障、精准报价。通过构建价值网,贯彻共生逻辑,提升协同效率;通过技术和运营模式的创新,提高车辆月均行驶里程、解决空驶率等问题,提升车辆运输效率;借助以DT为驱动的决策能力和管理能力,不断降低车辆运行成本,实现成本领先

远洋资本股权投资团队董事总经理王瑞表示,整车行业广义市场规模达万亿,无论在中国或者美国都拥有庞大的规模和刚性需求。因整车行业固有的特点、交易传统和资源禀赋等原因限制,我国整车企业往往都是地域性的企业居多,如能将全国不同地区的货源集中到一个平台组成一张全国的网络,可以有效解决行业的痛点,亦将加强运力和货源对平台的依赖。卡力互联的业务模式和优势符合远洋资本对于行业发展趋势的判断。

蜂网投资表示,当前快递物流产业已经进入了市场细分化、服务个性化的“一站式”供应链解决方案的时代。需要解决的是:如何将个性化整合为共性化,从而升级为标准化;如何应用新技术手段和供应链的思维制定物流解决方案,通过集合、整合和融合,成为行业的佼佼者。

子米投资表示,卡力互联是整车物流赛道为数不多的投资机会。创始人孟碧辉是行业老兵,具备领导整合细分市场的领袖潜质,其他管理层也来自行业内头部公司,团队实力堪称一流,为后续整合G9到即将实施的G100以及未来的GX计划奠定了坚实的基础。

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