长城旗下蜂巢能源首位欧洲总裁就任,或加速欧洲进程

未来汽车日报 · 2019-09-12
整车之外,长城零部件一道进军欧洲。

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

作者 | 张一

编辑 | 梁辰

9月10日,在2019法兰克福国际车展上,欧美汽车行业经理人Kai-Uwe Wollenhaupt(中文名吴恺威)在现场正式加盟中国锂电池新势力企业——蜂巢能源科技有限公司(SVOLT,以下简称蜂巢能源),担任公司副总裁兼欧洲区总裁。

长城旗下蜂巢能源首位欧洲总裁就任,或加速欧洲进程

吴恺威

吴恺威此次出任蜂巢能源欧洲区总裁,全权负责欧洲区业务管理工作,直接向蜂巢能源总经理杨红新汇报,其主要职责是建立专业的欧洲运营团队,负责蜂巢能源欧洲业务开发和销售活动,同时还包括筹划欧洲工厂的落地事宜。

吴恺威是一名德国人,毕业于德国亚琛工业大学机械工程专业,具有30年汽车行业从业经验,先后在依维柯、蒂森克虏伯、TRW汽车、利纳马和斯塔尔施密特电缆系统公司高级管理岗任职。

此次吴恺威的加盟,或将加速蜂巢能源进军欧洲市场的进程。

蜂巢能源还在现场发布了名为“SVOLT´sEngagementin Europe”的欧洲市场战略计划,表示除了今年7月公布的将在欧洲建设24GWh的电池工厂外,蜂巢能源还将在欧洲建设一座4万吨级的正极材料工厂及技术研发中心,希望这些项目能有机会与欧洲当地相关机构进行开放合作。

在欧洲建厂进展方面,蜂巢能源科技有限公司总经理杨红新表示:“我们已经初步筛选出几个厂址的意向地,目前正在与对方进行沟通,我们要对他们提供的各项政策条件进行研究比对,预计10月份将派出团队前往意向地进行实地考察。”

早在2012年,长城汽车动力电池事业部(蜂巢能源前身)便已开始电芯的预研工作。2018年2月,长城动力电池事业部正式独立为蜂巢能源,已经完整建立起电池材料、电芯、模组、PACK、BMS等系统化的研发、试制和分析实验中心,拥有行业领先的正极材料试制线和电芯试制线。

除此次公布的欧洲技术研发中心外,蜂巢能源已在全球布局了七大研发中心。其中,保定、韩国、上海和印度的研发中心已经投入使用,美国、日本和无锡的研发中心正在建设中。

(我是36氪未来汽车日报作者张一,关注汽车/出行科技,我的微信是 ro20110723,欢迎随时交流,添加微信请备注姓名、职位、公司。)

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